НИКОЛАЕВ, 16 ЯНВАРЯ 2007 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Завершена процедура проведения Государственной комплексной экспертизы и получены позитивные выводы касательно проекта создания ГСХ «Дунай – Чёрное море». Об этом корреспонденту ИА «Контекст-Причерноморье» сообщили в пресс-центре ГП «Дельта-лоцман».

На основании проведённой экспертизы проходит согласование относительно распоряжения КМУ по утверждению проекта создания ГСХ «Дунай – Чёрное море» на полное развитие на украинском участке дельты. В данный момент проект распоряжения находится на согласовании в Кабинете Министров. Основные работы начнутся после его окончательного утверждения.

С начала 2007 года продолжается эксплуатационное черпание на подходном морском канале, целью которого является поддержание навигационных глубин по обеспечению безопасности судоходства, утверждённых для первого этапа строительства. Одновременно с выполнением дноуглубительных мероприятий проводится работа по комплексному экологическому мониторингу состояния окружающей среды.

Глубина судового хода «Дунай – Черное море» в речной части сохраняется в пределах проектной (первый этап), то есть достаточной для судов с проходной осадкой 5,85 м. На основании этого в речной части судового хода дноуглубительных работ не производится.

Согласно данным мониторинга, проводимого группой институтов, Минприроды, экспертов НАН Украины других научных организаций, фактов отступления от утвержденных проектом показателей воздействия на окружающую среду при выполнении дноуглубительных работ не отмечено.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», строительство ГСХ «Дунай – Черное море» началось 11 мая 2004 г.1-я очередь ГСХ по устью Быстрое открыта 26 августа 2004 г. Затраты на ее строительство составили 78 млн. 460 тыс. грн. За прохождение канала был установлен тариф в 0,18 долл. за куб. м дедвейта судна. В 2004 г. предполагали, что общая стоимость проекта составит 350 млн. грн. Но весной 2005 г. реализация проекта была заблокирована, директора ГП «Дельта-лоцман» В. Бездольного отстранили с занимаемой должности, а ГП «Дельта-лоцман» было реорганизовано.

18 ноября 2006 г. приказом Минтранса В. Бездольного восстановили в должности, а ГП «Дельта-лоцман» восстановлено в прежних объемах. 3 ноября 2006 г. работы по строительству ГСХ возобновились. В законе о бюджете на этот год на строительство канала заложено 19,8 млн. грн. По сегодняшним расчетам, общая стоимость проекта «Дунай – Черное море» составит около 500 млн. грн.

СПРАВКА: ГП «Дельта-лоцман» создано приказом Министерства транспорта Украины от 4.02.1998 г. Ежегодно ГП «Дельта-лоцман» осуществляет проводку порядка 5,5 тыс. судов в 4 морских, 2 речных порта и 5 судостроительных заводов, которые находятся на территории Николаевской и Херсонской областей. Также предприятие обеспечивает транзитный проход судов в речные порты, расположенные на реке Днепр. На предприятии трудятся 1 тыс. 200 человек.