НИКОЛАЕВ, 14 ДЕКАБРЯ 2007 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – ООО «Морской специализированный порт «Ника-Тера» планирует удлинить погрузочный фронт набережной строящегося зернового терминала и увеличить площадь тыловой грузовой площадки, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сегодня, 14 декабря, сообщили в администрации ООО «Морской специализированный порт «Ника-Тера».

Предполагается в результате проведенных строительных работ дополнительное образование территории площадью 8 тыс. 676 кв. м, планировка территории 19 тыс. 106 кв. м, строительство дополнительно причала длиной 100 м, выполнение дноуглубительных работ, а также устройство берегоукрепительных сооружений длиной 378 м.

Социально-экономическая необходимость планируемой деятельности вызвана созданием условий для перевалки зерновых грузов на зерновом терминале морского специализированного порта.

Экологические и прочие ограничения планируемой деятельности: ограничения производства дноуглубительных работ в период нереста рыб.

Разработанный при дноуглублении грунт с целью сокращения объемов складирования в Бугском лимане перерабатывается через депозит и укладывается в тело образуемой территории.

СПРАВКА: ЗАО «Ника-Тера» – первый в Украине частый морской порт, основанный в 1995 г. Первая очередь порта представляет собой терминал для перегрузки минеральных удобрений с двумя складами емкостью по 28 тыс. тонн каждый. В настоящее время порт занимается преимущественно перевалкой на суда хлористого калия производства АО «Сильвинит» (г. Соликамск, Пермская область РФ). Хлористый калий доставляется из России водным путем и по железной дороге – вагонами концерна «Русский алюминий», которые затем загружаются глиноземом на Николаевском глиноземном заводе и отправляются в обратный путь – на Красноярский алюминиевый завод.