Первый этап строительства системы отвода сточных вод завершен.

ОБЕСПЕЧИТ 2/3 ВСЕХ СТОКОВ ГОРОДА

На сегодняшний день первый этап реконструкции сбросных трубопроводов и насосной станции, начатый еще в 2009 году, завершен. По словам руководителя проекта Виталия Куцевалова, в данный момент проводятся пуско-наладочные работы. Проектная мощность насосной станции составит 400 тыс. куб. м в сутки, что составляет 2/3 всех стоков города.

Куцевалов также рассказал, что на втором этапе работ запланировано строительство глубоководного выпуска длиной 4 км, а также аварийного выпуска длиной 300 метров.

- Трубопровод пройдет по дну моря в подземной траншее, поэтому не будет препятствовать судоходству в Одесском заливе, -заявил руководитель работ. — Будет применена передовая европейская технология, сама труба изготовлена из прочного долговечного материала, не поддающегося коррозии, а к работам будут привлечены украинские, российские и иностранные специалисты.

Виталий Куцевалов добавил также, что при стабильном финансировании работы будут завершены за 2 года.

УРОВЕНЬ ВОДЫ В ХАДЖИБЕЕ ПОНИЗИТСЯ

В зимнее время сброс стоков производится на расстоянии 150 метров от берега. Летом, в экстренных случаях, канализация также сбрасывается в море, и тогда пляж Лузановка объявляется закрытым на несколько недель.

- Сейчас канализационные стоки очищаются только биологическими и механическими методами, — рассказала врач отдела коммунальной гигиены Одесской областной СЭС Елена Швалова. — «Химия» не применяется: от хлорирования отказались по причине негативного влияния соединений хлора на морские микроорганизмы и рыбу, а озонирование еще не освоили. Сброс стоков в Хаджибейский лиман ведет к постепенному угасанию функции самоочищения водоема. — После реконструкции же старая насосная станция, расположенная на Балтской дороге, может работать исключительно для регулирования уровня Хаджибейского лимана. С окончательным прекращением сброса канализации в лиман, в нем может начаться процесс понижения уровня воды до естественного, по состоянию на начало 30-х годов прошлого века. Ведь именно после того, как в лиман начали сбрасывать канализационные стоки, его уровень стал повышаться, что привело к необходимости строительства дамбы.