Проблемой года для Одесского морского торгового порта можно назвать сокращение транзитных перевозок. Об этом на пресс-конференции в пресс-центре ИА «МОСТ-Одесса» сообщил первый заместитель начальника предприятия Юрий Васьков.

«Транзит уходит, во-первых, потому что мы отстаем по инфраструктуре, во-вторых, по причине несовершенной процедуры оформления груза», – сказал он.

По словам Ю. Васькова, проблемы с экспортом зерна очень негативно отразились на результатах деятельности предприятия. «Около 3 млн тонн зерна мы недоперевалили в этом году, в частности 200 тыс. тонн – транзитного зерна. Притом, что это зерно физически было и есть. Значительная его часть на данный момент приходит в негодность», – уточнил Ю. Васьков.

«По сравнению с 2009 годом на 30% упала доля контейнерного транзита. Например, перевозка казахской и российской нефти сократилась на 20-25%. Причины этого – высокие тарифы. С 28 декабря этого года вступит в силу дифференцированная скидка на перевозку нефти (чем больше объем – тем больше скидка). Но за два года потеряно около 6 млн тонн транзитной нефти», –добавил он.

По мнению Ю. Васькова, для привлечения транзитных грузов необходимо упросить процедуру контроля груза: сократить количество служб, участвующих в досмотре (с семи до двух), ввести четкие временные рамки процедуры контроля (в идеале – не более часа).

На данный момент в стадии реализации находится проект транзитного контейнерного терминала «Карантинный мол», что, как надеются портовики, даст серьезный приток контейнерных грузов в 2012 году.

«Как заметил Ю. Васьков, несмотря на некоторое снижение грузопотоков, финансовые результаты предприятия находятся на уровне прошлого года и по итогам года составят около 280 млн грн.