К. Фолькер (слева) и Р. Бомба определяют фронт будущих работ

В минувший четверг в Одессе прошла первая выездная конференция Немецко-украинской промышленно-торговой палаты. Гостями нашего города стали предприниматели и чиновники из Германии, представительную делегацию возглавлял госсекретарь Министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Райнер Бомба.

Обсуждением перспектив сотрудничества работа участников конференции не ограничилась. Так, часть немецкой делегации во главе с Райнером Бомбой посетила новый контейнерный терминал на Карантинном молу в Одесском морском порту. Понятно, почему был выбран именно этот объект. Оператором контейнерного терминала выступает ведущий европейский портовый и транспортно-логистический холдинг Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA AG). Работой по перевалке грузов занимается дочернее предприятие «Контейнерный терминал Одесса» («КТО»).

Правда, использовать на полную мощность потенциал терминала мешает отсутствие волнолома. Вернее, данный гидротехнический объект был в свое время построен, однако из-за проектных ошибок вышел из штатного положения. И вот несколько лет данная проблема стоит в повестке дня. Понятно, что волнолом надо восстанавливать. Но кто это будет делать? Какие предстоят затраты, сколько времени займет восстановление?

На эти вопросы активно пытается найти ответ инвестор. Только в этом году различные делегации из Германии несколько раз посещали контейнерный терминал «Карантинный мол», вели переговоры с Администрацией морских портов Украины, подписывали протоколы о намерениях. И вот, наконец, появилась конкретика.

— Для нас очень важно, чтобы на контейнерном терминале был построен волнолом, способный выдерживать любые нагрузки, — отметил Р. Бомба. — Поэтому правительство Германии, как сообщалось ранее, готово выделить до 60 миллионов евро на восстановление объекта. Волнолом должен быть построен к 2021 году. Ну, а чтобы уберечься от технических ошибок, наше правительство предоставит дополнительно 1 миллион евро для проведения различных экспертиз и необходимых проектных работ.

А кто ж будет строить? На этот вопрос ответил президент Ассоциации инженеров Германии Корнелиус Фолькер. По его словам, у немецкой стороны не было в планах привозить своих специалистов, а также поставлять стройматериалы. Украина, подчеркнул К. Фолькер, располагает достаточным числом квалифицированных инженеров и рабочих. И со стройматериалами проблем нет. Поэтому немецкая сторона предоставит только экспертное заключение по объему необходимых строительно-восстановительных работ и возьмет на себя только функции контроля.

— К сожалению, два с половиной года ситуация вокруг волнолома не менялась, пока господин Бомба не обратил на данную проблему самое серьезное внимание, — подвел итог импровизированному брифингу на терминале генеральный директор «КТО» Анастас Коккин. — В результате были подписаны документы о германо-украинском сотрудничестве и разработана конкретная программа. Эта немецкая инвестиция напрямую влияет на экономику Украины. Ведь нашей стране, нуждающейся в активизации международной торговли, безусловно, необходима контейнерная инфраструктура. А для безопасной эксплуатации причалов необходимо восстановить волнолом.

Олег Ксенин