ОДЕССА, 21 ОКТЯБРЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Министр регионального развития и строительства Украины Василий Куйбида заявил, что глубоководный судовой ход (ГСХ) «Дунай — Черное море» имеет очень большее значение для всей Украины и решение о его передаче на обслуживание частным структурам было бы совершенно неправильным, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Как сообщили агентству сегодня, 21 октября, в пресс-службе государственного предприятия «Дельта-лоцман», об этом В. Куйбида заявил 16 октября во время своего визита в Дунайский регион.

По информации пресс-службы, министр, в частности, сказал: «Я здесь для того, чтобы не только посмотреть на ГСХ «Дунай – Черное море» и познакомиться с его работой. Наша задача — предусмотреть, каким способом страна должна помочь его функционированию. Это очень значимый проект. Он в первую очередь способствует развитию региона. А если его рассматривать в масштабах всей Украины — он делает нашу страну сильнее. Было бы неправильным и не совсем понятным отдать его на обслуживание частным структурам».

В пресс-службе также напомнили, что визит министра регионального развития и строительства Украины в регион был связан с принятием Кабинетом министров решения о дальнейшем развитии ГСХ и утверждении инвестиционной программы.

СПРАВКА: Основные технические характеристики Глубоководного судового хода «Дунай — Черное море»: общая длина — 172,2 км, трасса ГСХ по естественным руслам: порт Рени — Измаильский Чатал — длиной 44,1 км; Измаильский Чатал — порт Вилково — длиной 98 км; порт Вилково — Черное море (через Старостамбульський и Быстрый рукава) — длиной 17 км. Движение судов — круглосуточное, двустороннее и регулированное (для сравнения: движение судов по румынским каналам — одностороннее и только в светлое время суток).