ОДЕССА, 31 ОКТЯБРЯ 2007 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — До конца текущего года в локомотивное депо Котовск планируется поставка 3 электровозов 2ЕС5К и 2 электровозов 2ЕЛ5, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 31 октября, в пресс-службе Одесской железной дороги.

По информации пресс-службы, с начала года ОЖД уже приобрела дизель-поезд и два электровоза. Так, в локомотивном депо «Христиновка» с целью улучшения качества обслуживания пригородных перевозок в 2007 году введен в постоянную эксплуатацию третий дизель-поезд ДЕЛ-02 №003 производства ХК „Лугансктепловоз”. В локомотивное депо «Котовск» поставлены 2 электровоза 2ЕС5К „Ермак” производства Новочеркасского электровозостроительного завода „НЕВЗ” Российской Федерации.

А в будущем году в локомотивном депо планируется эксплуатация 15 электровозов „Ермак” и 5 электровозов 2ЕЛ5.

Также в текущем году запланировано приобретение по лизингу еще двух дизель-поездов ДЕЛ02, которые будут использоваться на Одесской железной дороге.

СПРАВКА: Одесская железная дорога — одна из самых старых железных дорог Украины. Регулярное движение на железной дороге начато 4 (17) декабря 1865 года. В 1870 году установлено железнодорожное сообщение Одессы с Киевом и сетью железных дорог, которая существовала в Российской империи. На долю Одесской железной дороги приходится почти 20% грузооборота и более чем 16% пассажирооборота железных дорог страны. Железная дорога пролегает по территории 6 областей: Одесской, Николаевской, Херсонской, Черкасской, Кировоградской и Винницкой. Главная особенность Одесской железной дороги — ее приморское и пограничное положение. В районе Одесской железной дороги расположены большие морские и речные порты. Таким образом, обеспечиваются внешние транспортно-экономические связи с более чем 70 странами мира.