• Новые троллейбусы
• Снова пираты

Прошедшая неделя, между двумя майскими праздниками была не особа богата на события. Выделяются разве что презентация новых троллейбусов и очередной захват пиратами судна с украинцами и одесситами на борту. Об этом ниже.

Новые троллейбусы

• 8 мая в Одессе прошла презентация 16-ти новых троллейбусов, которые будут работать на городских маршрутах. Исполняющая обязанности директора КП «Одесгорэлектротранс» Наталья Колесниченко сообщила, что для города были приобретены троллейбусы российского производства. Изготовитель — ЗАО «ТРОЛЗА», город Энгельс. Новые низкозольные троллейбусы «ТРОЛЗА-5265» оборудованы экономичной транзисторно-импульсной системой управления. По сравнению со старыми моделями новые машины позволяют экономить до 40% электроэнергии, а эксплутационные расходы снижаются на 20%. Они оборудованы специальными местами для инвалидов, дверьми с откидными ступеньками для въезда и выезда пассажиров в инвалидных колясках и пассажиров с детскими колясками. Также троллейбусы оборудованы информационной системой оповещения о маршруте следования и кондиционерами не только в кабине водителя, но и в салоне. Н. Колесниченко отметила, что стоимость одной машины составляет около 233 тысяч долларов. Новые машины планируется пустить по 1-му и 2-му маршрутам, где они полностью заменят старые троллейбусы.

• Одесский городской голова Эдуард Гурвиц заявил, что экономический кризис расстроил планы по обновлению городского парка троллейбусов. Об этом Э. Гурвиц заявил 8 мая на презентации 16 новых троллейбусов, приобретенных для города на российском заводе. «Мы планировали закупить значительно больше троллейбусов, но экономический кризис подкосил очень серьезно. В то же время, мы надеемся, что в будущем нам удастся приобрести еще троллейбусы, и проект по трамваям будет осуществлен», – сказал мэр.

«Планировалось приобрести 45 таких машин и 35 днепропетровских. Мы планировали 35 днепропетровских в надежде на то, что будет совместное финансирование с Госбюджетом. Там обычно предусматривается 50 на 50. Но это совместное финансирование никак не осуществлялось, а эти троллейбусы по качеству лучше украинских, поэтому было решено купить эти», – отметил Э. Гурвиц. Говоря о дальнейшей перспективе обновления городского электротранспорта, мэр отметил, что парк троллейбусов «должен быть, несомненно, обновлен». «Если удастся городу получить кредиты, если удастся привлечь какие-то средства, то мы будем это делать», — подчеркнул Э. Гурвиц.

• Одесский городской голова Эдуард Гурвиц заявил, что завершение реконструкции Фонтанской дороги затягивается из-за кризиса. Об этом Э. Гурвиц заявил журналистам сегодня, 8 мая. «Делается все возможное, чтобы как можно раньше закончить работы. Но это делается при отсутствии достаточного финансирования, так как бюджет развития, из которого ведется финансирование, практически не наполняется. А бюджет развития по законодательству наполняется из двух статей: продажи земли и продажи недвижимости. Сегодня практически ничего не продается. Земельные аукционы практически остановлены из-за того, что нет желающих, при том, что цены были снижены. Поэтому любые работы, которые проводятся за счет бюджета развития, сегодня очень сильно напрягают», – отметил мэр.

Как сообщалось ранее, согласно распоряжению мэра от 14 января 2009 г., движение автотранспорта на участке Фонтанской дороги от 9-й до 12-й ст. Б. Фонтана было закрыто в связи с необходимостью продолжения работ по реконструкции дороги. Были внесены соответствующие изменения в схему движения маршруток и закрыто движение трамваев №17 и №18 — с 6-й по 16-ю станции Б. Фонтана. Проведение работ поручено Управлению дорожного хозяйства Одесского городского совета. Предполагалось, что после реконструкции по Фонтанской дороге пустят бесшумный трамвай. Первоначально реконструкцию планировалось завершить до 1 июня 2009 года, однако затем срок окончания был отодвинут — как минимум, до конца 2009 г.

Несмотря на кризис, муниципалитет нашел средства на обновление троллейбусного парка. Кончено, речь уже идет не о 80 новых машинах, как планировалось в том году, но все же. Особенно, если вспомнить, что за последние 10 лет парк троллейбусов в Одессе пополнился всего 8 новыми машинами, и что о необходимости замены обновления подвижного состава городского электротранспорта сомневатсья не приходится. Особенно эта новость радует на фоне сообщений о забастовках, акциях протеста, невыплатах зарплаты, падения производства, пиратских захватах и т. п.

Снова пираты

• 7 мая в Аденском заливе сомалийские пираты захватили грузовое судно Marathon (флаг Нидерландских Антильских островов, судовладелец – компания Western Marine Transport NV), в экипаж которого входят 8 одесситов и жителей Одесской области. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины. По информации пресс-службы, факт захвата судна с грузом 2500 тонн кокса и пребывания на его борту украинских граждан подтвердила компания-оператор судна Cargadoor Amons & Co и посольство Нидерландов в Украине. Сухогруз следовал в западном направлении. Экипаж во время захвата не пострадал, пираты ведут судно к сомалийскому побережью в одну из своих бухт. В Министерстве иностранных дел Нидерландов создана межведомственная рабочая группа с участием представителей Министерства юстиции, Министерства транспорта и других ведомств Нидерландов. В связи с очередным захватом в плен украинских моряков, Посольствам Украины в Нидерландах и Кении поручено установить обстоятельства происшествия, установить контакт с судовладельцем и компанией-оператором.

Напомним, что в ночь на 2 мая вблизи Сейшельских островов сомалийские пираты захватили греческое судно «Ариана» под флагом Мальты. Экипаж судна составляют 24 гражданина Украины. Команду судна набирало Государственное предприятие «Укркрюинг» (город Одесса).

Опять сомалийские пираты, опять одесситы на борту… И что-то подсказывает, что это далеко не последнее сообщение о пиратском захвате, и что список судов («Леманн Тимбер», «Капитан Стефанос», «Босфорус Продиджи», «Фаина», «Ариана») с украинцами на борту будет и дальше пополнятся. Мне кажется, подобное происходит, потому что пираты чувствуют свою безнаказанность. А что будет, если дать преступникам понять, что наказание неминуемо, и ввести за пиратство смертную казнь? Что если заранее, всех захваченных (это, кстати, касается, не только пиратства, но и терроризма) приравнивать к солдатам во время боевых действий, и действовать соответственно. Но ни в коем случае не вести переговоры, а физически уничтожать захватчиков, конечно, при этом, прилагая все возможные усилия, для того чтобы жизни заложников были сохранены. Думаю, это единственный эффективный метод борьбы и с пиратами и с террористами.