ХЕРСОН, 28 ИЮЛЯ 2005 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Херсонский судостроительный завод намерен в феврале-апреле 2005 года завершить строительство корпусов паромных судов для компании «Reserved Capital Enterprises Corp. (Британские Виргинские острова). Об этом на пресс-конференции 27 июля сообщил генеральный директор завода Василий Федин, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

«В настоящий момент контракты уже находятся в стадии исполнения, мы по данным контрактам получили предоплату на сумму более 4 млн. долларов США, осуществили, в свою очередь, предоплату за металл, и в первых числах августа этого года наши поставщики тоже начнут отгружать нам металл, который мы начнем обрабатывать» — сказал он.

По его словам, судозавод построит корпуса паромных вставок — судов для перевозки железнодорожных вагонов. В дальнейшем в каждый корпус заказчик приварит по два американских буксира.

«Это очень серьезное событие в жизни нашего предприятия, после длительного перерыва мы стали на путь судостроения. Конечно, мы понимаем, это еще не полнокомплектное судостроение, но это первый шаг в развитии той программы, в ближайшее время она нас приведет и к полнокомплектному судостроению» — добавил Федин.

По его данным, объем стали для выполнения этого заказа более 4-х тысяч тонн; поставщики металла — заводы Украины.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», Херсонский судостроительный завод занимается ремонтом и строительством судов, в частности танкеров дедвейтом до 30 тыс. тонн, судов снабжения ледового класса, рудовозов, контейнеровозов, сухогрузных судов многоцелевого назначения, буровых судов с глубиной бурения до 6 500 метров.

С 16 декабря 2003 года государственное предприятие «Херсонский судостроительный завод» преобразовано в ОАО «Херсонский судостроительный завод».

По данным предприятия на 1 января 2005 года, 83,6% акций завода принадлежит компании «Евроресурс» (Киевская область), 15,95% акций — принадлежит государству и управляется ФГИ.