ХЕРСОН, 20 ЯНВАРЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Проведение общегородского митинга протеста против решения коллегии Минтранса о слиянии Скадовского морского порта с Херсонским морпортом и перевод Скадовского морпорта в ранг портопункта принято потому, что Минтранссвязи Украины, похоже, не собирается отказываться от этого намерения, несмотря на заверения некоторых функционеров министерства о том, что этот вопрос не актуален, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщил помощник-консультант по Херсонской области народного депутата Украины Сергея Гриневецкого Игорь Безердян.

По его данным, решение о слиянии Херсонского и Скадовского морских торговых портов было 27 октября 2008 года принято на коллегии «Укрморречфлота», с тех пор его никто не отменял, зато идут постоянные действия по подготовке проекта соответствующего распоряжения правительства.

«Технико-экономическое обоснование такого решения, по указанию министерства, составили специалисты Херсонского морпорта во главе с начальником ГП «Херсонский морской торговый порт» Андреем Егоровым. Херсонский морпорт — структура, подчиненная министерству, поэтому сохраняет своего рода пассивный нейтралитет», — дополнил И. Безердян.

Он сказал, что непонятны мотивы министерства в связи с настойчивыми попытками уволить начальника ГП «Скадовский МТП» Ивана Орла, поскольку под его руководством объем грузооборота предприятия с 2004 года возрос в 7 раз, предприятие имеет перспективный план развития и инвестиции около 5 миллионов долларов США. Порт является стабильным налогоплательщиком в бюджеты всех уровней, в местный и госбюджеты порт перечислил в 2008 году около 3 млн. гривен, при этом рост поступлений по сравнению с 2007 годом составил более 40%.

Также И. Безердян добавил, что по этому вопросу он встречался с херсонским губернатором Борисом Силенковым, и тот заверил, что полностью на стороне скадовчан в вопросе сохранения самостоятельного статуса Скадовского морпорта.