ХЕРСОН, 12 АПРЕЛЯ 2011 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Вопрос развития Государственного предприятия «Херсонский морской торговый порт», в соответствии с решением Министра транспорта и связи Украины от 13 мая 2010 года о корректировании программ развития морпортов в связи с изменением экономической ситуации в Украине, пересмотрен специалистами профильного института «Черноморниипроект» и ГП «Одесзалдорпроект», сообщил начальник ХМТП Сергей Игнатенко, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сегодня, 12 апреля сообщил помощник начальника порта по информационным вопросам и издательству Мирон Буба.

По его данным, был доработан предложенный ранее проект «Генеральная схема развития ГП «ХМТП» на период до 2015 года», который был согласован Херсонским городским головой, председателем Херсонской ОГА и утвержден 11 декабря 2007 года Минтранссвязи Украины.

«В частности, исключены такие объекты, как терминал по накоплению, хранению и отгрузке биоэтанола. Перенесен также терминал по накоплению, хранению и отгрузке зерновых грузов от территории городского водозабора на режимную территорию порта. Изменено местоположение механизированного комплекса закрытого типа по переработке минудобрений — в затон № 1 на левый берег Днепра. Претерпел изменения и контейнерный терминал, который запланировано построить с выходом как в затон №1, так и в затон №2. Разработано альтернативное расположение железнодорожного пути, который соединит станцию Цюрупинск с затонами порта на левом берегу Днепра и пройдет кратчайшим путем по местности, которая подпадает под классификацию водно-болотных угодий», — подчеркнул С. Игнатенко.

Он отметил, что, учитывая широкий резонанс предложенных изменений в инфраструктуре, порт обратился к Министерству по охране окружающей природной среды Украины с предложением провести всесторонний анализ их возможного отрицательного влияния на экологию Днепра, что и было выполнено. В результате научной эколого-экспертной оценки материалов проекта было рекомендовано построить железнодорожный путь на эстакаде, чтобы уменьшить его влияние на водно-болотные угодья, сохранить биоразнообразие. В представленном выводе министерства указано: «Дать материалам проекта положительную оценку».