За 2009 год Николаевским портом переработано 8 млн. 6 тыс. 700 тонн. В истекшем году, в структуре грузооборота НМТП преобладали зерновые и масличные культуры. Наибольшее количество грузов в прошлом году ушло на экспорт (около 5 млн. тонн).

В 2009 порту удалось достичь небывалого за всю историю его существования уровня чистой прибыли — больше 60 млн. грн., что в четыре раза больше прошлогоднего показателя и в 10 раз превышает уровень прибыли в 2005 году. Такой высокий финансовый показатель ставит Николаевский порт в один ряд с тяжеловесами национальной экономики, выводит его на уровень предприятия поистине стратегического значения. С 2010 года финансовый план ДП «НМТП» будет утверждаться Кабинетом министров Украины. За прошлый год порт перечислил почти 105 млн. грн. налогов и платежей в бюджеты всех уровней, а с учетом финансовых показателей всех участников производственной деятельности на территории порта платежи в бюджеты всех уровней превысили 186 млн. грн. В порту уверены, что высоких показателей предприятию удалось достичь благодаря успешно проведенному реформированию предприятия, проведенного по принципам государственно-приватного сотрудничества. Серьезные финансовые результату, которых предприятию удалось достичь в уходящем году, дадут возможность порту развиваться в будущем. Сейчас заканчивается строительство двух мощных терминалов, которые будут введены в эксплуатацию в 2010 году. В тылу причалов №1 и №2 будет построен универсальный терминал. Инвестором этого проекта выступает «Метин-вест» — компания, на которую замыкаются практически все горно-обогатитель-

ные терминалы криворожского бассейна. Строительство терминала будет закончено к середине следующего года. Введение в эксплуатацию этого проекта, даст возможность привязать к НМТП очень серьезные грузопотоки, кроме того, инвестор взял на себя обязательства приобрести для работы терминала три портальных крана. В будущем году будет также модернизирован Итальянский комплекс. Кроме этого, объявлен аукцион по поиску инвестора для причала № 8. В районе 3-го причала идет строительство грузового трубопровода для транспортировки и перегрузки растительного масла от складской базы, размещенной на территории инвестора — 000 «Интелт-рейд», для последующей загрузки на морской транспорт. Идет мощнейшее строительство в районе 13-го 14 -го причала. Комплекс по переработке зерновых в НМТП будет существенно модернизирован. Увеличиться его пропускная способность. Однако, мировой рынок морских перевозок диктует свои условия. Транспортировка грузов судовыми партиями в розмере 60- 70 тыс.тонн судами типа PANAMAX является наиболее эффективной для трансокеанских перевозок. Обработка судов данного типа требует наличия глубин у причалов не менее 14,5 метров. Для воплощения этой задачи, в районе г. Очакова Николаевский порт готовит к реализации инфраструктурный проект строительства «Лихтеровочного морского терминал Бузько-Днепровского бассейна», который будет значительно превышать возможности существующих рейдов ДП «ММТП» и сведет к минимуму имеющиеся недостатки. Однако, столь сложная задача требует не только усилий трудового коллектива, но и поддержки на самом высоком уровне.