Два больших десантных корабля — «Константин Ольшанский» и «Ямал» — внешне выглядят как близнецы-братья: проект один, верфь-родительница тоже. Но разница между двумя кораблями все-таки есть, и она не только в том, что один корабль — украинский, а второй — российский.

Разницу между двумя кораблями можно было ощутить 5 мая во время визита на два корабля мэра Владимира Чайки и губернатора Николая Круглова, других представителей городской и областной властей, руководителей крупных николаевских предприятий. И она — не в каких-то внешних признаках.

Но сначала о родственных чертах. Как стало ясно из рассказов командиров кораблей, капитанов 2 ранга Алексея Доскато («К.Ольшанский») и Александра Кононенко («Ямал»), у обоих кораблей — славная история, поэтому они хорошо известны. «Ямал» принимал участие во многих международных учениях, выполнил правительственную задачу по вывозу военной техники из Грузии. На долю «Константина Ольшанского», кроме учений, выпало даже фактическое участие в боевых действиях — в 1993 году он эвакуировал беженцев из Грузии, в результате чего было спасено более 5 тысяч человек.

Теперь о различиях. «Константин Ольшанский» на три года старше своего российского брата-близнеца. Кроме этого, наш корабль — единственный корабль в ВМС Украины, который после передачи украинским военно-морским силам не изменил своего названия. А вот российский корабль вступил в строй как «БДК-67», и только в 2002 году по инициативе губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа приказом Главнокомандующего ВМФ РФ получил имя «Ямал».

Есть и еще одно отличие у «Константина Ольшанского»: он единственный корабль в ВМС Украины, который укомплектован полностью (экипаж — 107 человек), причем — только контрактниками. А еще «Константин Ольшанский» — это первый корабль ВМС Украины, который по уровню боевой и технической подготовки вышел на международный уровень — он соответствует выполнению задач в составе международных миротворческих контингентов, с гордостью сообщил командующий бригадой надводных кораблей капитан 2 ранга Роман Гладкий, который еще недавно был командиром БДК «Константин Ольшанский».

Впрочем, обо всем этом у николаевцев будет еще возможность узнать. До 10 мая на этом корабле (8-9 мая — на «Ямале» тоже) будут проходить экскурсии для всех желающих. Как уточнил городской голова Владимир Чайка, экскурсии будут построены таким образом, чтобы показать мощь флотов обеих стран — николаевцы и гости города увидят одну часть «Константина Ольшанского» и другую часть «Ямала», ведь не надо забывать, что конструктивно корабли одинаковы.

Как удалось выяснить у мэра Владимира Чайки, в параде примет участие только бригада десантников с «Ольшанского» («участие в парадах — это работа не для моряков», — сказал мэр). Не подтвердилась информация и о том, что большие десантные корабли дадут салют 9 мая: во-первых, они пришли без боевых зарядов, а во-вторых, это запрещено.

Что же касается материальной помощи в приходе украинского корабля в Николаев (в прошлом году, когда «Ольшанский» пришел в Николаев на День города, городская власть материально взяла на себя обеспечение прихода), то на этот раз мэрии не пришлось раскошеливаться: финансово приход обеспечен за счет средств Государственного бюджета. Кроме этого, БДК «Константин Ольшанский» находится на автономном обеспечении: не пришлось заводить с берега ни воду, ни энергоснабжение.

Не могли не коснуться журналисты и инцидента, произошедшего с буксиром «Бугским» и российским кораблем «Ямал».

Как прокомментировал происшествие директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий, причины происшествия установит комиссия. Но он «как руководитель лоцманской службы уверен, что вины лоцмана в этом нет».

Мэр Владимир Чайка предположил, что могло сыграть роль отсутствие опыта у капитана буксира в буксировании кораблей такого класса. «Вероятнее всего, сработал человеческий фактор — кто-то пустил гаву: концы были заведены не так, как нужно было при буксировке таких кораблей. Для каждого из нас это неприятно. Но это жизнь, не каждый день к нам приходят такие корабли», — сказал В.Чайка.