В последнюю неделю в Херсоне стоят холода, о которых жители уже и забыли: всего несколько суток назад столбик термометра опускался по ночам почти до двадцати пяти градусов ниже нуля. Такую погоду, как выяснилось, «забыли» и многие автотранспортные средства. Например, маршрутные автобусы, которые сегодня, пожалуй, являются основным средством передвижения горожан, в самые холодные (да еще и рабочие!) дни недели удовлетворяли спрос пассажиров далеко не лучшим образом. В «часы пик», особенно по утрам, на автобусных остановках наблюдались немалые скопления спешащих на работу херсонцев, вынужденных, с тревогой пританцовывая на морозе, поджидать транспорт.

Как утверждают специалисты по автомобильному транспорту, основная часть автобусов, работающих на дизельном топливе, по ночам вследствие низких температур, образно говоря, «переохлаждалась», и .именно поэтому утром они не могли завестись и начать привычную работу. Это не касается тех транспортных предприятий, у которых в наличии имеются специальные помещения для содержания транссредств. К примеру, практически не испытывало перебоев, связанных с холодами, коммунальное предприятие «Херсонкоммунтранссервис». А вот предприятия другой формы собственности (как правило, «частники»), многие из которых на договорных основах доверяют обслуживание своих маршрутов частным предпринимателям, зачастую попросту не имеют своих «ангаров». Нередко собственники автобусов вынуждены оставлять на ночь свое движимое имущество прямо под ночным небом, на конечных остановках, а то и во дворах жилых домов. И там, конечно, морозец «прихватывает» такие автобусы по полной программе. Известны, кстати, случаи, когда водители стойко переносили тяготы холодной зимней ночи, поддерживая транспортное средство в рабочем состоянии и тем самым не давая ему «остыть» окончательно. Но, понятное дело, такое положение не выход из ситуации.

По словам Херсонского городского головы Владимира Сальдо, в настоящее время по результатам работы автотранспортных предприятий, занимающихся маршрутными пассажирскими перевозками, управление транспорта и связи горсовета проводит тщательный анализ, который включает в себя и статистику выходов на маршруты в течение наиболее холодных рабочих дней. По итогам этого исследования будет получена объективная картина, которая покажет, какие предприятия не очень успешно справляются с неблагоприятными погодными условиями. Как заявил городской голова, это будет обязательно учитываться в дальнейшем при проведении управлением транспорта и связи конкурсов на обслуживание пассажирских маршрутов в Херсоне.