Світильники, встановлені у Чкаловому півроку тому, не світять до цих пір

«Ого! Європа!», — мабуть так, завбачивши нові опори зі світильниками, подумки вигукує кожен водій, який проїжджає через найбільше село району вдень. Ті ж, хто їздить вночі, таких емоцій не виявляють. Це через те, що встановлені півроку тому світильники не світять до цих пір. Так-так, саме на початку липня працівники Каховської дорожньо-експлуатаційної дільниці ДП «Херсонський облавтодор» встановили опори зі світильниками, котрі повинні були освітити майже два кілометри автодороги Р-47 «Херсон-Нова Каховка-Генічеськ», що проходить через Чкалове. Чому ж досі на цьому відрізку панує темрява? З цим запитанням редакція «ТС» звернулась до головного інженера ДП 'Херсонський облавтодор» Анатолія ГАЛАМАГИ.

«Проблема у тому, що ми ніяк не можемо перебороти дозвільну систему «Херсонобленерго», — відповів Анатолій Володимирович. Утому, щоб у Чкаловому було світло, за його словами, зацікавлені і сільська рада, і автодор. Саме сільська рада взяла в експлуатацію державну власність, якою є опори зі світильниками, вона зобов'язана і оплачувати спожиту електроенергію. Крім того, кожен висновок чи дозвіл на підключення до електоромережі, які надає «Обленерго», також оплачується з сільського бюджету. А це 1500-2000 гривень кожного разу. Спочатку треба було виготовити 23 такі папери, зараз до них додалось ще 33 документи. 'Херсо-ноблавтодор», за словами Анатолія Галамаги, чим може, допомагає сільській раді. Проте... «Опори ми встановили за два тижні — паперова тяганина з «Херсонобленерго» триває вже шість місяців», — обурюється облавтодорі-вець. Проте, за його словами, наразі справа все ж вийшла на фінішну пряму. «Передайте чкалівцям, що приблизно у другій декаді лютого світильники запрацюють», — оптимістично заявив головний інженер.