ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



Яма по имени Сальдо
18.02.2010 / Газета: Вгору / № 7 / Тираж: 10000

Незначительная оттепель в минувший понедельник обнажила не столь асфальт, сколько – истину: дорог в Херсоне не стало. То, что находится между бордюрами и именуется “проезжей частью” – назвать иначе как рокадой, то бишь, фронтовой дорогой, взрытой арт- и минометными обстрелами, траками танков и распутицей, не назовешь. Как рассказал начальник областного ГАИ Григорий Галковский, их инженерный состав регулярно проверяет состояние дорог и делает все возможное в пределах своих полномочий.

Только в январе этого года сотрудниками автоинспекции было направлено 58 предписаний на устранение недостатков в содержании улиц и магистралей. За нарушение правил, норм и стандартов привлечено к административной ответственности 100 должностных лиц. С начала февраля ситуация нисколько не улучшилась: за неудовлетворительное состояние уличной сети привлечено к ответственности 42 чиновника, выдано 30 предписаний и отправлено 8 требований. При этом, из-за того, что состояние дорог стало угрожать безопасности движения, только за прошедшую неделю сотрудниками ГАИ составлено 27 админпротоколов, а в 8 случаях ямы, колдобины и “ледовое стекло” стали сопутствующими и непосредственными причинами транспортного происшествия. По требованию ГАИ дважды проводилось оперативное устранение ям на основных магистралях города отработанным асфальтобетоном. Но, как отмечают и руководство, и сами сотрудники этой службы милиции, если что и делалось для улучшения движения (ликвидация обледенения и ям, снегоуборка, уборка упавших на проезжую часть деревьев) – то только после вмешательства ГАИ.

Всего по области за январь из-за ужасающего состояния дорог произошло 21 дорожное происшествие, в двух из них пострадали люди, а 19 – со значительными материальными убытками. За две недели февраля то, что должно быть дорогой, стало причиной уже 13 аварий. В таких случаях, как говорит Григорий Алексеевич, сотрудники ГАИ составляют акт и пострадавший, если машина не застрахована, сам вправе обратиться к ответственному за состояние дорожного покрытия и потребовать возмещение нанесенного урона. В Херсоне за состояние дорог и улиц отвечает наша мерия. В случае, если машина полностью застрахована, то с коммунальщиками судится уже страховая компания. И таких прецедентов все больше.

К сожалению, как отмечает Григорий Алексеевич, восстановить нормальное или хотя бы удовлетворительное состояние дорожных путей полностью сейчас невозможно – мешают погодные условия. Новое асфальтовое покрытие в дождь и снег класть нельзя. А ведь разбиты не только улицы Херсона, практически уже невозможно пользоваться объездной дорогой, разрушено покрытие на мосту между Днепром и Конкой, которое обновляли совсем недавно. А между тем, дорога, что между Марьянским и Бериславом, которую делали Бог знает в какие незапамятные времена – цела, и абсолютно в удовлетворительном состоянии. И это – несмотря на те же погодные условия, которые в этом году “накрыли” все дороги области без исключения, и на которые “пеняют” ответственные лица. Это говорит только об одном – наши сегодняшние дорожные службы при укладке нарушали все мыслимые и немыслимые технологии. Иначе – хоть что-то от асфальтового покрытия да осталось бы.

И с каждым днем дороги разрушаются все сильнее и страшнее. Уже сейчас в Херсоне – заторы от автовокзала до ул. Кулика из-за того, что просто невозможно проехать по площади Победы. Остановка на Железнодорожной перестала быть остановкой – там кратер размером во всю полосу. И транспорт, чтобы его объехать, вынужден выбираться через “встречку”. На Шуменский из центра стало удобнее ездить через Забалку и Жилпоселок. Хотя и там не намного лучше, разве что пробок многочасовых нет. Не свободнее и другие крупные развязки. Полностью “убита” Черноморская – маршрутки, там курсирующие, предпочитают объезжать “гиблое место” другими путями.

И с каждой неделей, каждымднем улицы города становятся все более похожими на изъеденную кратерами и ничем не защищенную поверхность Луны.

P.S.

И, к слову, у астрономов есть такая традиция: проводить конкурс и называть новые ямы на оборотной стороне нашего спутника именами известных людей. Мы же предлагаем нашим читателям свой конкурс – на самую “лучшую” яму города, чтобы заслуженно присвоить ей имя нашего мэра. Ждем ваших звонков по тел. 26-50-39. Редакция по вашим сообщениям готова выезжать на “открытие” и фиксировать на фото претендентку.

Автор: Виктория Глебова

Пошук:
розширений

Одеський зоопарк
Одеський зоопарк розповів, скільки птахів вдалося врятувати після екокатастрофи
Одеський зоопарк підбиває підсумки великої рятувальної операції після екологічної катастрофи, спричиненої ворожим обстрілом наприкінці минулого року. Тоді через витік олії в море на одеському узбережжі постраждали сотні птахів, а до зоопарку доправили близько 300 забруднених пернатих. Завдяки зусиллям працівників зоопарку, ветеринарів, науковців і небайдужих одеситів частину птахів вдалося врятувати та повернути у природне середовище.

На Одещині для лелек створили ще 64 безпечні домівки
До Міжнародного дня птахів ДТЕК Одеські електромережі підбили підсумки екологічної ініціативи #Лелеченьки. У 2025 році енергетики встановили на Одещині 64 захисні платформи для гнізд білих лелек та допомогли орнітологам окільцювати 50 пташенят.

Останні моніторинги:
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 27.10.2011 / Акценти
00:00 27.10.2011 / Акценти


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.015