«Рішення про зміну керівництва морського торговельного порту прийняло Міністерство транспорту та зв'язку України. Воно викликане неефективним управлінням, яке привело до суттєвого зниження фінансових показників підприємства», — так пояснив ситуацію виконуючий обов'язки ДП «Скадовський МТТЬ Костянтин Стадніков.

Він повідомив, що у листопаді минулого року на підприємстві було проведено перевірку окремих питань фінансово-господарської діяльності, внаслідок чого Першим заступником міністра Мінтрансзв'язку В.Шевчуком було прийнято рішення про зміну керівництва в Скадовському порту. «На сьогодні, — продовжив Костянтин Юрійович, — призначено додаткову перевірку, щоб у повному обсязі відобразити всю фінансову ситуацію, що склалась у порту. Поки що коментувати наслідки перевірки рано, оскільки немає висновків».

Кореспондент газети «Ч» поцікавився у в.о. директора порту, чи не закінчиться дана перевірка штучним банкрутством порту або переходом державного підприємства у приватну власність?

- Ні. Я хочу заспокоїти скадовчан, працівників порту, а також усіх, хто так чи інакше причетний до його діяльності. У когось, можливо, тут працюють рідні. Я не прийшов руйнувати чи приєднувати порт до іншого підприємства. Скадовський морський торговельний порт — стратегічний об'єкт, який таким і залишиться. Усе інше — чутки, які не відповідають дійсності. Окрім того, Скадовський порт був і лишається невід'ємною складовою міста. І тому місто не може позбутися знакового об'єкта промисловості, бюджетоутворюючого підприємства. Відповідно до Законів України «Про приватизацію» та «Про оренду держмайна», майно портів заборонено не тільки приватизувати, а й здавати в оренду. Розмови про зміну власника порту є безпідставними.

Моя мета як керівника — у найкоротший термін збільшити вантажообіг порту і зробити його прибутковим підприємством. Досвід кризового менеджера у мене є. Морська галузь перспективна і може міцно стояти на ногах навіть у період кризи. Усі порти України, крім Скадовського та Ялтинського, нині в Україні прибуткові.