ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



Нет средств — умей вертеться
06.03.2010 / Газета: Ключи / № 10 / Тираж: 7500

По прогнозам синоптиков и экологов, Херсонскую область ожидают подтопления населенных пунктов грунтовыми водами и небывалый паводок. В связи с этим предполагается большой сброс воды через Каховскую ГЭС и открытие магистральных каналов раньше обычного срока.

Однако, как сообщил «Ключам» начальник управления Северо-Крымского канала Николай РЫЖЕНКО, никакого наводнения не ожидается. Вода в канал начнет поступать с 20 марта. Эта дата не очень отличается от обычных сезонов начала пуска воды в магистраль от прошлых лет. Например, в 2009 году водный сезон для УСКК начался в пределах 25-29 марта.

По словам Николая Рыженко, усложняет подготовку к весеннему сезону недостаточное финансирование. Нехватка денег заставляет специалистов управления пускаться на различные ухищрения, выполнять работы своими ресурсами и малыми силами. Так, после совместной инженерной мысли решено было впервые в их истории ремонтировать электродвигатели большой мощности своими силами, но с привлечением бывших работников Ново-каховского электромашзавода. На одной из насосных станций ремонт такого двигателя мощностью 2000 кВт.ч уже успешно завершен. Заканчивается восстановление второго агрегата. На насосной станции в районе Скадовска опять же собственными силами усиливают дополнительными конструкциями перегородное устройство, пришедшее в негодность от срока давности и интенсивной эксплуатации.

Большая проблема УСКК -мосты через сети каналов. В свое время они были рассчитаны на грузоподъемность до 25 тонн. В наши дни через них проходят автопоезда с давлением на ось 70 тонн и больше. Но так как финансирование на перестройку этих инженерных сооружении практически отсутствует, приходится опять же за счет внутренних резервов и «ужимания» своего бюджета на другие статьи расхода вести их реконструкцию и «усиливать» собственными силами и смекалкой.

А еще на балансе — старое бетонное покрытие канала, которое нужно латать почти ежегодно: из 400 км протяженности магистрали 1130 км упакованы в бетонные берега.

Именно из-за нынешнего тоненького ручейка госфинансирования пока не заключаются договоры с фермерскими хозяйствами и другими потребителями воды из магистрального канала. Проблема в том, что еще не утверждены средства, которые будут отпускаться на электроэнергию для насосных станций и подачу воды потребителям.

Впрочем, это не жалобы руководителя управления, а констатация факта. Ведь, как утверждает Николай Рыженко, у них практически все готово к началу сезона пуска воды.

Автор: Никита КАТКОВ

Пошук:
розширений

Одеський зоопарк
Одеський зоопарк розповів, скільки птахів вдалося врятувати після екокатастрофи
Одеський зоопарк підбиває підсумки великої рятувальної операції після екологічної катастрофи, спричиненої ворожим обстрілом наприкінці минулого року. Тоді через витік олії в море на одеському узбережжі постраждали сотні птахів, а до зоопарку доправили близько 300 забруднених пернатих. Завдяки зусиллям працівників зоопарку, ветеринарів, науковців і небайдужих одеситів частину птахів вдалося врятувати та повернути у природне середовище.

На Одещині для лелек створили ще 64 безпечні домівки
До Міжнародного дня птахів ДТЕК Одеські електромережі підбили підсумки екологічної ініціативи #Лелеченьки. У 2025 році енергетики встановили на Одещині 64 захисні платформи для гнізд білих лелек та допомогли орнітологам окільцювати 50 пташенят.

Останні моніторинги:
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 27.10.2011 / Акценти
00:00 27.10.2011 / Акценти


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.015