Депутаты Херсонского городского совета утвердили Программу развития городского пассажирского транспорта Херсона на 2010-2013 годы. Это случилось на пленарном заседании очередной сессии горсовета, которое состоялось в минувшую пятницу; 26 марта.

Программа является составной Стратегического плана экономического развития Херсона. Предполагается, что она будет реализовываться в четыре этапа. Документ предусматривает усовершенствование маршрутной сети на основе сочетания различных видов общественного транспорта. Планируется разгрузить отдельные пути и транспортные сообщения. Важным направлением Программы является содействие развитию коммунальных автопредприятий.

Источники финансирования Программы: городской бюджет -40%, средства предприятий-перевозчиков — 60%. Общие объемы финансирования — 17 миллионов 360 тысяч гривен.

Следует отметить, что в первоначальном варианте проект решения не встретил единодушной поддержки в депутатской среде/Депутаты Павел Макейчик и Павел Головко призвали отменить поправку, которую предлагало внести в один из пунктов «дополнения номер 1» Управление транспорта и связи (согласно этой поправке, финансирование процедуры внесения изменений в паспорта городских автобусных маршрутов, а также проверки паспортов в соответствии с существующими схемами движения возлагалось на «другие источники», в том числе — на бюджеты перевозчиков).

Еще более жесткой критике подверг проект решения депутат Сергей Осолодкин. Он заподозрил существование в недрах исполнительных органов горсовета «непрозрачных» схем, благодаря которым для определенных фирм-перевозчиков есть преференции в ущерб остальным. Депутат же Михаил Колобов вовсе назвал пассажирские перевозки в Херсоне «позором».

Таким образом, при первом голосовании, за основу, проект не поддержало сразу 13 депутатов из 61, причем, Сергей Осолодкин голосовал против. Лишь после внесения изменений, которые устроили подавляющее большинство народных избранников, Программа была наконец-то утверждена.