Шляхи розв'язання проблем, пов'язаних з несвоєчасним та неповним відшкодуванням державним бюджетом витрат, пов'язаних з перевезенням МКП «Херсонелект-ротранс» пільгових категорій громадян, опрацьовано під час робочої зустрічі міського голови Володимира Сальдо з керівником підприємства Сергієм Костючком.

У зустрічі також взяли участь заступники міського голови Юрій Христич та Роман Підперигора, начальник Управління транспорту та зв'язку міської ради Олексій Жакун.

Головною проблемою, яка постала перед предприємством, стала заборгованість із заробітної плати за 2010 рік, яка на 1 квітня складає 1 млн. 514 тис.грн.

Сума ж заборгованості державного бюджету з відшкодування витрат за пільгове перевезення пасажирів складає 1 млн. 700 тис. грн. У разі її погашення, питання з виплатою заробітної плати можливо було б вирішити.

Однак, через відсутність державного бюджету, відповідна субвенція державою не перераховується. «Така ситуація є типовою для всієї України», — каже С.Костючок. За його інформацією, триває забастовка працівників підприємства «Чер-касиелектротранс», розпочата 25 березня, аналогічні проблеми постають перед підприємствами елек-тротрансу в Дніпропетровську, Севастополі та інших українських містах. Херсонські ж тролейбусники неодноразово заявляли про можливість проведення забастовок, однак розуміють необхідність безперебійного функціонування підприємства, особливо початком річкової навігації.

Міський голова поставив завдання, що дозволять тимчасово розв'язати існуючі проблеми. Адже, як зазначив В.Сальдо, з прийняттям державного бюджету, відповідні розрахунки державою будуть проведені. «Я впевнений, що будуть відновлені і програми державної підтримки міського електротранспорту, що діяли до 2005 року. Завдяки цьому ми зможемо не лише вирішувати поточні питання підприємства, а й займатися його розвитком, оновлювати рухомий склад та контактно-кабельну мережу, будувати нові тролейбусні лінії». Але, як підкреслив міський голова, ці питання є перспективними, і грунтуватися вони мають на програмі розвитку підприємства, що опрацьовується зараз Управ-лінням транспорту та зв'язку спільно з МКП «Херсонелектротранс».

В.Сальдо назвав МКП «Херсонелектротранс» найголовнішим транспортним підприємством Херсона. Оскільки саме воно забезпечує велику кількість пільгових перевезень та є найбільш доступним видом транспорту, адже вартість тролейбусного перевезення в нашому місті одна з найнижчих в Україні.

Допомогою МКП «Херсонелектротранс» стане виділення коштів з міського бюджету для часткового погашення існуючої заборго-ваністі. Розрахунки у цьому напрямку, за дорученням міського голови, здійснюються фінансовим Управлінням міської ради.

Суттєве ж поліпшення фінансово-економічного стану підприємства стане можливим після відшкодування з державного бюджету в повному обсязі витрат, пов'язаних з безоплатним перевезенням пільгових категорій громадян. Оскільки, згідно зі статтею 102 Бюджетного Кодексу України та статтею 39 Закону України «Про Державний бюджет України на 2009 рік», вказані видатки здійснюються з державного бюджету. В.Сальдо відпрацьовуватиме питання щодо прискорення проведення необхідних розрахунків безпосередньо з центральними органами державної влади у м.Києві під час відрядження.

МКП «Херсонелектротранс» здійснює пасажирські перевезення міським електричним транспортом 42,3% населення м.Херсона. Середньоденний випуск на маршрути міста складає у 2009 році 58 одиниць. Підприємством перевозяться 105 тис. пільговиків, від 70 до 100 тис. щоденно.