С 20 апреля дачники Херсона не могут добраться до своих загородных владений, расположенных на противоположном берегу Днепра, — ни один из катеров не выходит из порта по утвержденному расписанию. Как выяснилось, суда нечем заправлять. Но не только отсутствие горючего стало причиной приостановки навигации: «речники» до сих пор не получили компенсацию за перевозку льготников в 2009 году. Речь идет о задолженности в 81 тысячу гривен. Хотя, с учетом фактического количества перевезенных пенсионеров (а их гораздо больше, чем предполагали при расчетах), полная сумма задолженности составила почти полмиллиона гривен. Предприятие и без этого долга в убытках, ведь платят за поездку на теплоходе лишь 2-3% пассажиров. Об этом сказано в официальном письме городским властям от дирекции ГП «Администрация речных портов Украины».

По словам начальника Херсонского представительства Администрации речных портов Украины Николая Филина, траты у «речников» немалые — надо и зарплату работникам платить, и суда ремонтировать, и топливо закупать. При этом цены на билеты не повышали.

По мнению же городских властей, чтобы избежать таких колоссальных убытков, можно делать один рейс в неделю вместо заявленных ранее двух. Кроме того, следует поднять вопрос о пересмотре тарифов, так как на местном уровне никто не проверял адекватность себестоимости поездок. Об этом шла речь на спецсовещании в горисполкоме, посвященном простою «речников». Здесь было также сказано, что в скором времени ожидают субвенцию из госбюджета, а значит предприятие получит определенную сумму.

А чтобы речпорт мог работать, власти пообещали гарантийное письмо, с помощью которого можно будет попробовать взять у нефтетрейдеров топливо в долг. В свою очередь речпорт пообещал возобновить рейсы уже в ближайшую субботу, 24 апреля.