ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



Шесть лет борьбы за виживание
29.04.2010 / Газета: Новий день / № 18 / Тираж: 36600

В статье «Ударились в бега», опубликованной в газете «Новый день» (№16 от 15.04.2010 г.), начальник городского управления Пенсионного фонда Украины Новой Каховки Людмила Метляева утверждает, что ей «больших проблем доставляют должники злостные..., уже несколько лет не платит в ПФУ ОАО «Новокаховское АТП-16507»: директор этого предприятия Константин Асташенков, депутат Новокаховскогб горсовета от Партии регионов, уже два года находится в бегах. Предприятие практически не работает, тем не менее, он себе и своему заместителю насчитывает зарплату, а отчисления в Пенсионный фонд не выплачивает».

Я как руководитель ОАО «Новокаховское АТП-16507» сожалею, что беспрецедентная ложь начальника УПФУ в Новой Каховке дискредитирует не только меня как руководителя, но и Партию регионов в моем лице. Ведь кому, как не Метляевой, знать, что на сегодняшний день предприятие своевременно совершает платежи в ПФУ, а за два года было уплачено 57766,51 гривен. Кроме того, размер моей зарплаты по совместительству на данном предприятии лишь 0,5 ставки (434,50 грн.), а зарплаты моего заместителя — 0,25 ставки (217,25 грн.).

Свою деятельность ОАО «Новокаховское АТП-16507» было вынуждено свернуть из-за действий «помаранчевой власти» и лично мэра города, а впоследствии губернатора Херсонской области, Бориса Силенкова. Именно с приходом к власти Силенкова, заимевшего виды на территорию и здание предприятия, находящиеся в центре города, и начался конфликт между УПФУ и ОАО «Новокаховское АТП-16507». Многие местные предприятия (ОАО «Южэлектромаш», ОАО «Сокол» и др.), в том числе и ОАО «Новокаховское АТП-16507», в тот момент находились в состоянии банкротства, а одним из крупнейших кредиторов было Новокаховское УПФУ. От Силенкова мне поступило предложение передать территорию и админздание предприятия в коммунальную собственность, в счет погашения задолженности перед ПФУ в обмен на содействие в развитии бизнеса пассажирских перевозок.

В то время ОАО «Новокаховское АТП-16507» насчитывало 139 работников, вело активную хозяйственную деятельность и имело возможность рассчитаться со всеми кредиторами. Именно поэтому я отказался от предложения мэра.

С этого момента началась активная работа по уничтожению автопредприятия. Одним из основных рычагов воздействия на АТП стало УПФУ в лице его начальника, «верного солдата Силенкова» Вадима Мерзлова.

На заседании совета кредиторов 24 марта 2004 года, когда решался судьбоносный, для АТП вопрос о санации или ликвидации предприятия, представитель УПФУ потребовал ликвидации предприятия-должника (протокол заседания совета кредиторов №4 от 24.03.2004 года). Возмущенные работники АТП были шокированы таким предложением и всем коллективом умоляли Мерзлова изменить свое решение. Посоветовавшись, кредиторы приняли решение рассрочить оставшиеся долги, закрыть процедуру банкротства и заключить мировое соглашение, которое было утверждено определением Хозяйственного суда Херсонской области от 09.06.2004 года. Но в самый ответственный момент Новокаховское УПФУ перед конкурсом всех пригородных маршрутов, обжаловало мировое соглашение в Запорожском апелляционном хозяйственном суде. Таким образом решение Хозяйственного суда Херсонской области не вступило в силу. В соответствии с Законом Украины «О транспорте», предприятие-банкрот не имеет права на участие в конкурсе маршрутов.

Сотрудники предприятия устроили митингу здания УПФУ с просьбой согласиться с мировым соглашением и сохранить рабочие места. Мерзлов лично пообещал коллективу АТП, что пойдет навстречу, сказав: «Все будет хорошо, идите и спокойно работайте». В тот же день было подписано дополнительное мировое соглашение с УПФУ с графиком выплаты долга, оформленного векселями. Пожав руки, мы распрощались. Предприятие четко выполняло соглашение, однако из-за действий УПФУ АТП не было допущено к конкурсу пригородных маршрутов, в результате чего без работы остались 60 водителей, а у предприятия были отобраны маршруты, которые оно обслуживало более 15 лет.

20 октября 2004 года Высший хозяйственный суд Украины признал законным решение Хозяйственного суда Херсонской области от 09.06.2004 г. и утвердил мировое соглашение. Но на заседании ВХСУ представитель Новока-ховского УПФУ все равно настаивал на недействительности данного соглашения и ликвидации предприятия. После этого я сказал Мерз-лову, что он не держит свое мужское слово, поэтому руки ему больше не пожму. Еще неоднократно УПФУ пыталось возобновить процедуру банкротства предприятия в Хозяйственном суде области, однако получало отказ из-за необоснованности своих требований.

2 апреля 2007 года Хозяйственный суд Херсонской области вновь отказал УПФУ в возобновлении процедуры банкротства и расторжении мирового соглашения.

11 июня 2009 года Запорожский апелляционный хозяйственный суд оставил в силе решение Хозяйственного суда Херсонской области.

14 октября 2009 года Высший хозяйственный суд Украины оставил без изменений постановление Запорожского апелляционного хозяйственного суда и определение Хозяйственного суда Херсонской области от 02.04.07 г.

Верховный суд Украины 18 февраля 2010 года поставил точку в данном споре, отказав УПФУ в кассационном производстве дела.

На сегодняшний день предприятие не имеет бесспорных долгов перед ПФУ, но из-за действий Новокаховского УПФУ было практически уничтожено городское базовое автотранспортное предприятие, шесть лет ведшее войну за выживание вместо плодотворной хозяйственной деятельности.

Хочется спросить у Метляевой, что выиграл город от уничтожения городского АТП и что поступает в бюджет ПФУ от перевозчиков, которые получили маршруты ОАО «Новокаховское АТП-16507»: ЧП Перетятько В.В., ООО «Юг-транс» и ЧП Гридасов?

У меня нет ни желания, ни законных оснований общаться с Метляевой — последовательницей вредительских и непорядочных действий бывшего руководителя Новокаховского УПФУ Мерзлова. А фразу «уже два года находится в бегах» расцениваю как оскорбление и клевету и оставляло за собой право обратиться в суд с иском к госпоже Метляевой о защите чести и достоинства.

И напоследок, мне непонятен цинизм заместителя городского головы Мерзлова, который в преддверии 65-летней годовщины Дня Победы над немецко-фашистскими захватчиками, выступил с призывом к руководителям коммунальных предприятий: «не повторять подвиг Матросова», сравнивая руководителей-неплательщиков зарплаты и взносов в ПФУ с Героем Советского Союза Александром Матросовым. Хочу напомнить ему о подвиге Александра Матвеевича Матросова, рядового пехоты, погибшего 27 февраля 1943 года в деревне Чернушки Псковской области. Он закрыл грудью амбразуру немецкого пулемета, отдав свою жизнь за Родину. Я считаю, что Мерзлов должен публично извиниться перед ветеранами Великой Отечественной войны и всеми, кто чтит память о Великой Победе над гитлеровскими захватчиками.

Автор: Константин АСТАШЕНКОВ, председатель правления ОАО «Новокаховское АТП-16507»

Пошук:
розширений

Одеський зоопарк
Одеський зоопарк розповів, скільки птахів вдалося врятувати після екокатастрофи
Одеський зоопарк підбиває підсумки великої рятувальної операції після екологічної катастрофи, спричиненої ворожим обстрілом наприкінці минулого року. Тоді через витік олії в море на одеському узбережжі постраждали сотні птахів, а до зоопарку доправили близько 300 забруднених пернатих. Завдяки зусиллям працівників зоопарку, ветеринарів, науковців і небайдужих одеситів частину птахів вдалося врятувати та повернути у природне середовище.

На Одещині для лелек створили ще 64 безпечні домівки
До Міжнародного дня птахів ДТЕК Одеські електромережі підбили підсумки екологічної ініціативи #Лелеченьки. У 2025 році енергетики встановили на Одещині 64 захисні платформи для гнізд білих лелек та допомогли орнітологам окільцювати 50 пташенят.

Останні моніторинги:
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 27.10.2011 / Акценти
00:00 27.10.2011 / Акценти


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.028