Очередная XXXVII сессия городского совета прошла в спокойной и конструктивной обстановке — лиц никому не били, дымовыми шашками

всеми вопросами разобрались грамотно и конкретно, в духе времени.

Очень быстро отклонили все прокурорские протесты, так же оперативно «забили» на сохранение пресловутых дубков в районе автовокзала (ну кому в наше время решение суда указ?), городскую программу развития дорожного хозяйства дополнили и усугубили, а под финал даже тайно проголосовали за отставку секретаря городского совета Юрия Погребного. Пожалуй, этот последний пункт вызвал наибольший ажиотаж у прессы и наименьший интерес у собравшихся депутатов. Все и так были готовы к тому, что секретарь должен будет отчитаться о проделанной работе, после чего его торжественно «проводят» с занимаемой должности. Интрига завораживалась только вокруг двух моментов — количества голосующих за отставку «неудобно-самостоятельного» секретаря горсовета, и степень готовности Юрия Борисовича к подобному развитию событий. Кулуарные завсегдатаи не слишком промахнулись в своих прогнозах — Юрий Погребной потерял портфель секретаря при помощи 50 депутатов, к чему оказался абсолютно готов — даже больничный себе устроил.

На фоне должностных боев как-то незаметно потерялся вопрос о программе развития дорожного хозяйства города. То есть его рассмотрели и приняли, но грандиозных битв по поводу закапывания денег в асфальт не устраивали. Зря. Очень уж интересные суммы образовались в дополнениях к решению № 352 от 29.03. 2007 года. Понятно, что почти за три года затраты на расходные материалы сильно таки возросли. И городу ой как нужна собственная специализированная техника для ремонта дорожного покрытия. Только возникает всего два вопроса. Первый — на днях был установлен факт хищения бюджетных средств, выделенных на приобретение песчано-солевой смеси на сумму более 160 тысяч гривен. А теперь на эти же цели предлагают выделить уже 400 тысяч! Иными словами, мы украли меньше, давайте теперь украдем больше или как?

И второй — так из-за чего у нас площадь Победы так и не заасфальтирована? Как сообщил Владимир Сальдо, исключительно из-за длительности прохождения тендерных процедур. А управление дорог уверяет, что даже временный ремонт вторсырьем проезда под железнодорожным мостом по Николаевскому шоссе не произвели вовремя из-за поломки асфальтоукладчика ООО «Эпоха». Так может это для них, собираются городские власти за средства городского бюджета приобрести автогрейдер стоимостью в 600 тысяч гривен? Кроме всего прочего, окончательная стоимость ремонтных работ на этой горемычной площади так и не известна. Уверяли, что будет достаточно и 4,5 миллионов гривен из свободных остатков прошлогоднего городского бюджета. Теперь цена вопроса выросла до 5 миллионов. И это пока. А дальше? Если пристально прочесть все дополнения, то на капремонт улиц может уйти почти 25 миллионов гривен. Да еще плюс 15 миллионов гривен на прочие красоты, как то: разметки дорог, ремонты и содержание светофоров, изготовление новых дорожных знаков и... изготовление проектно-сметной документации по организации безопасности движения транспорта и пешеходов в центральной части города (?) почти на 300 тысяч гривен.

То есть, сессия решила, что этих денег у нее есть, а проблем никаких больше нет. На том и завершила свою плодотворную работу. Правда, успев принять только одно действительно конструктивное решение, выдвинутое оппозиционной частью депутатского корпуса (БЮТ и НУНС) — об обращении к Президенту, премьер-министру и главе Верховной Рады о необходимости сохранения единого налога для предпринимателей.