Еще не прошло и месяца после того, как были сформи­рованы постоянные комиссии Херсонского городского сове­та, но их деятельность уже до­статочно активна и привлека­ет пристальное внимание тис со стороны СМИ, так и со сто­роны общественности, пред­ставителей городской общи­ны. Как будет работать новый, шестой по счету, созыв депу­татского корпуса? Как «воль­ются» в новое для себя дело депутаты-«новички»? На­сколько конструктивными бу­дут решения новоизбранного состава депутатов и как мож­но будет их сравнивать с ре­зультатами работы предыду­щего созыва?

Следует отметить, что ответы почти на все эти вопросы можно получить, посещая заседания по­стоянных депутатских комиссий: именно во время этих мероприя­тий происходит наиболее напря­женная работа. Ведь пленарные заседания сессий в большом зале горсовета — это всего лишь итог плодотворного (или не очень — как раз это и следует анализиро­вать!) взаимодействия народных избранников в составе той или инои комиссии.

14 декабря свое очередное ра­бочее заседание проводила ко­миссия по вопросам комму­нальной собственности, регу- ляторной политики, инвести­ций, энергосбережения и ох­раны окружающей среды под председательством Андрея Лушникова. На примере ее ра­боты нашим изданием решено было совершить своеобразный «срез» деятельности всего город­ского совета (при этом, разумеет­ся, в дальнейшем мы планируем регулярно освещать и заседания других постоянных комиссий).

Уже по названиюложно судить, сколь обширна «зона ответствен­ности» у данной комиссии. Впро­чем, на рассматриваемом заседа­нии депутаты проекты решений^ касающиеся иных направлении жизнедеятельности города: «свои собственные» проекты решений комиссия уже обсудила и вынес­ла на пленарное заседание сессии раньше.

ЖУРНАЛИСТЫ, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

Для журналистов, конечно же, очень важно сейчас, как отнесут­ся депутаты к изменению в рег­ламенте, которое касается допус­ка представителей СМИ на засе­дания комиссий. Ранее утвержда­лось, что для того, чтобы посе­тить такое заседание, любой кор­респондент должен был предва­рительно уведомить о таком на­мерении председателя соответ­ствующей комиссии. Сама проце­дура уведомления никак не рег­ламентировалась, и поэтому неко­торые наши коллеги усмотрели в этом «зазор», который мог бы спо­собствовать ограничению права на свободу слова. То же самое определила в таком положении и часть депутатов. А председа­тель мандатной комиссии Алла Беличенко инициировала изменение этого положения еще на пленарном заседании предыду­щей сессии. Сейчас этот вопрос проходит рассмотрение « посто­янных комиссиях. Что же касает­ся комиссии по вопросам комму­нальной собственности, то спе­шим уведомить читателей: Аллу Николаевну слушали совсем не­долго, так как все семь депутатов были единодушно за то, чтобы принять предлагаемую ею поправ­ку и вынести проект в зал пленар­ных заседании. Ведь право сво­бодно посещать мероприятия, организованные органами местно­го самоуправления, предоставле­но законами Украины. Кроме того, на заседании изначально присут­ствовало несколько журналистов, которые были допущены к выпол­нению своих обязанностей совер­шенно свободно.

ГЕНПЛАН НА ФИНИШНОЙ ПРЯМОЙ?

Новый Генплан города — тема, практически не сходящая со стра­ниц нашего еженедельника в этом году. Генплан, разработанный, от­корректированный и утвержден­ный специалистами (проектиров­щиками и архитекторами), в на­стоящее в^емя ждет одобрения и со стороны городской общины, в частности — депутатов, как ее представителей. С небольшим докладом о Генплане перед ко­миссией выступил главный ар­хитектор Херсона Григорий Ходин, который сообщил, что новая разработка имеет основой предыдущий Генеральный план, утвержденный еще в 2003 году. Но есть и общественные нововве­дения: 1) расширение территории города на левобережной части Днепра (там должна быть созда­на так называемая рекреационная зона, зона отдыха горожан;) 2) расширение границ Херсона в се­верном направлении, где плани­руется создание производствен- но-логистической зоны — зоны производственных предприятий, складов, погрузочно-разгрузоч- ных пунктов и т.д.; 3) освоение новых территорий по направле­нию к Стеблиевскому лиману, где планируется освоение компактно- годно, в то же время, довольно просторного участка для функци­онирования морского торгового порта. Согласившись в целом с до­водами Григория Ходина, депута­ты осведомились, как обстоит в Херсоне дело с небезызвестными «домами гибкой схемы». Впрочем, ответ на это прост: без поддерж­ки государственного бюджета ре­шение этой давно наболевшей проблемы самой городской общи­не не под силу. Тем более, когда в стране так часто проходят вы­боры, меняются власти, властные идеологии и подходы к решению тех или иных вопросов. Как ни парадоксально, в этом плане, как выразился сам главный архитек­тор, горйду гораздо выгоднее были бы авторитарные методы го­сударственного управления, кото­рые применялись в советское вре­мя. В ходе дискуссии родился даже примечательный афоризм: «Архитектура и демократия — вещи несовместимые».

ЧАСТЬ ВЛАСТИ- РАЙСОВЕТАМ!

Согласно новым положениям в действующем законодательстве, районные советы в городах име­ют возможность приобрести не­сколько больше полномочий. Так, депутатам райсоветов отныне предоставляется право устанавли­вать порядок очереди пайщиков под строительство в пределах зоны приусадебных участков («частного сектора»). Кроме того, поскольку районные отделения по выплате субсидий за коммуналь­ные услуги льготным категориям населения также находятся в ве­дении райсоветов, решено пере­дать им «на откуп» и этот вопрос.

Эти «технические» проекты реше­ний должны утверждаться горсо­ветом, поэтому комиссия едино­гласно поддержала их вынесение на пленарное заседание.

У ГОРВОДОКАНАЛА — СВОИ ЛОГОТИП

Директор ГКП «Производ­ственное управление водопроводно-канализационного хозяйства города Херсона», депутат горсовета Игорь Коза­ков представил коллегам новый логотип горводоканала. Полное название предприятия мы приве­ли не случайно: именно его труд- нопроизносимость и труднозапо- минаемость для основной массы херсонцев и послужили поводом для разработки нового, более броского и краткого логотипа. В самом деле: произнести «ГКППУВКХГХ» или просто «водо­канал», как говорят в одном со­седнем городе, — две большие раз­ницы! При этом, что важно: на разработку логотипа город не по­тратит средств. По словам Игоря Козакова, новый логотип можно будет использовать на самых раз­ных рекламных площадях: от бил- бордов до макетов в газетных материалах.

О ТРАНСПОРТЕ, СВЯЗИ И ОСТАНОВКАХ

Комплексный подход крешению проблем городского транспорта стремится демонстрировать уп­равление транспорта и связи горсовета. Его начальник Алексей Жакун представил ко­миссии несколько проектов реше­ний, связанных с оптимизацией диспетчерского оперирования го­родского пассажирского транс­порта в Херсоне, а также предло­жил рассмотреть вопрос об оста­новочных комплексах. Последних, к слову, как выяснилось в резуль­тате проведенной в текущем году инвентаризации, в городе 313, тогда как из них закреплено за различными субъектами хозяй­ственной деятельности всего 72. Начальник управления предлага­ет учредить новое коммунальное предприятие, которое взяло бы на баланс все эти объекты и решило бы вопрос с их благоустройством и пополнением за сует них город­ского бюджета. Идея в принципе была поддержана комиссией, хотя сам механизм функционирования такого КП, по мнению депутатов, нуждается в корректировке. То же самое касается организации дис­петчерской службы. Кстати, по словам Алексея Жакуна, согласно соответствующей программе, до конца 2011 года предполагается оснастить все без исключения транспортные пассажирские сред­ства на автомагистралях города (ежедневно на улицы выходит около 620 таких средств, всего их в городе — чуть менее 700) совре­менными приборами отслежива­ния их местонахождения, что по­зволило бы максимально повы­сить эффективность управления пассажирским транспортом в Хер­соне. Члены комиссии активно обсудили этот вопрос, отметили как достоинства, так и недостат­ки проекта, но окончательное ре­шение оставили за коллегами из «профильной» комиссии, которая курирует вопросы транспорта и связи. Ее рекомендации будут со­чтены вполне достаточными для того, чтобы вынести проекты ре-- шений по транспорту на пленар­ное заседание сессии, которое, напомним, состоится 28 декабря.