Минувший четверг – 16 декабря, Каховский район, автотрасса Одесса – Мелитополь.

За рулем микроавтобуса “Газель”, который двигался из Мелитополя в сторону Херсона, сидел 31-летний водитель. На заснеженной, покрытой туманом дороге у села Чернянки он решился на обгон и вывернул руль, выехав на встречную полосу. Но там уже спешила грузовая фура “Рено” с прицепом.

Удар! Три пассажира микроавтобуса (51-летний мужчина, 50-летняя женщина и 16- летняя девушка) погибли на месте. Водитель и 8 пассажиров “Газели” с переломами, скальпированными ранами и травмами – попали в Каховскую и Новокаховскую больницы.

Но этим количество пострадавших не ограничилось. Сзади в “Газель” врезалась “Дачия логан”, а фуру догнали “Жигули” (см. снимок). Оба водители легковушек, как говорят сотрудники ГАИ, не выбрали безопасную дистанцию и не успели среагировать.

К сожалению, никто из нас – ни пешеход, ни автовладелец, – не застрахован от попадания в ДТП. И будь мы хоть трижды осторожными и педантично следующими правилам дорожного движения, гарантий остаться в сторонке от неприятностей на дорогах – нет! Жизнь диктует свои условия и составляет порой самые непредсказуемые сценарии: где-то на перекрёстке лихо вырулил очередной “крутой”, а где-то – не опохмелившийся дядька понесся по дороге до ближайшего пивного ларька. Как правило, сюжет у этих сценариев разный, но концовка, практически всегда одна: как минимум – слёзы и боль, как максимум – гибель.

Но в Украине на каждую тысячу автомобилей аварий приходится намного больше, чем в любой европейской стране. Наши дороги стали особым, опасным миром, ежегодно поглощающим тысячи жизней, калечащим судьбы. Например, пресс-служба Департамента ГАИ МВД Украины сообщает: только за 10 месяцев текущего года в стране зарегистрировано 37 тысяч 360 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 5 тысяч 415 и травмировано 46 тысяч 214 человек. Как при небольшом военном конфликте, которые еще называют “маленькими войнами”.

Почему так происходит? Среди причин специалисты, прежде всего, называют низкую квалификацию водителей. Ведь если человек даже не купил права, а учился в автошколе, все равно эти учебные заведения не дают необходимых навыков для безопасной езды. Но есть еще одна причина, которая в нашей ситуации и может быть главной. Если граждане годами безропотно переносят экономические и правовые издевательства государства, они поневоле привыкают жить вне правил, табу и норм. К тому же часто успех того или иного человека связан именно с невыполнением тех или иных законов. В таких условиях падает уважение к правилам и рождается новая ментальность – нарушать все и вся. Например, не затормозить перед пешеходным переходом, обогнать на железнодорожном переезде, прибавить газку перед дорожным знаком, ограничивающим скорость. Подобное поведение становится еще одним косвенным показателем “крутизны” и жизненного успеха. А в результате – просто ошеломляющая дорожная статистика!