Старейшую в Херсоне почту вывела из строя «посылка на колесах». Двигавшийся в час пик по центральной улице Суворова «БМВ» с опознавательными знаками учебного автомобиля внезапно разо­гнался до такой скорости, что птицей «вспорхнул» на высокое крыльцо здания городского отделения свя­зи № 25, являющегося памятником архитектуры девятнадцатого века (здесь находился первый в истории города почтамт). Иномарка перело­мила пополам одну из двух чугун­ных опор художественного литья, поддерживающую козырек над крыльцом, и врезалась прямо в металлическую входную дверь, искорежив ее. Остановилась «бэха» только в коридоре. Опо­ру ремонтники потом вынуждены были демонтировать полностью, да и дверь планируют менять.

По свидетельству очевидцев, за рулем легковушки находилась женщина, которая сразу же исчезла с места аварии. Все разбиратель­ство со связистами йзял на себя сопровождавший ее в поездке инструктор — владелец «БМВ» (по правилам, за все ошибки учени­ка отвечает именно он). Тут же с крыши машины «испарилась» и реклама с названием автошколы, от которой работал инструктор.

- «БМВ» изуродовала входную дверь и смяла прикрепленный к стене в коридоре шкаф с або­нентскими ящиками. Обычно по­сетители оставляют здесь детские коляски, проверяют наличие корре­спонденции — счастье, что когда туда въехала тяжелая машина, в коридоре никого не оказалось. Однако для проведения срочного ремонта работу отделения связи пришлось прекратить на полтора часа раньше. Теперь там работают строители, — дополняет заместитель директора региональ­ной дирекции «Укрпочты» Андрей Баранов. — Владелец машины напи­сал нам расписку с обязательством возместить затраты на ремонт, отдал свой паспорт в качестве гарантии, и после составления протокола и общения с ГАИшниками уехал — он-то остался цел и невредим.

С аварией вроде бы полная яс­ность. Хотя работники отделения связи и свидетели ДТП отказыва­ются понимать, чего ради женщину- курсанта автошколы потребовалось обучать вождению не на каком- нибудь безлюдном пустыре, а имен­но в центре города, к тому же на участке, где «стыкуются» несколько дорог с оживленным движением. Это все равно, что сразу отправить на минное поле начинающего са­пера, знакомого с минами только в теории.

Начальник Госавтоинспекции Херсона Руслан Бабич, говорит, что автомобильные маршруты для передвижения учеников по городу автошколы согласовывают с ГАИ, но «закрытых» улиц для них нет — ведь будущие водители должны получить навыки управления автомобилем и на сложных трассах, и в часы пи­ковой нагрузки. Все вроде логично и правильно, вот только почему из-за чьей-то науки связисты и клиенты почты должны рисковать своими жизнями?