|
Подорожал киловатт подорожает проезд?
27.01.2011 / Газета: Гривна / № 5 / Тираж: 60000
Предприятие «Херсонэлектротранс» так и не получило от государства значительную часть субвенции на компенсацию перевозки льготников в 2010 году, на которою надеялись в конце декабря. Об этом «Гривне» рассказал директор предприятия Сергей Костючок. По его словам, сотрудникам «Херсонэлектротран- са» выплатили только вктябрьскую зарплату, а долг государства перед предприятием составил 3,5 миллиона гривен — это зарплатный фонд на 4 месяца! К тому же совсем не радостной стала новость о том, что с 1 февраля на 30% дорожает электричество. - На электроэнергию у нас в среднем уходит 200 тысяч гривен ежемесячно, — комментирует Сергей Костючок. — Значит отныне будет требоваться около 260, а это более 3 миллионов гривен в год! Заэлектроэнергию мы платим, что называется, взаимозачетом: перечисленные предприятием средства потом погашают за счет субвенции. Только размер этой субвенции с 2007 года не индексировали и не увеличивали — нам стабильно отводят по 8 миллионов гривен в год (и те дают не вовремя). А ведь минимальная зарплата, цены на запчасти, электроэнергию постоянно растут. В этой сложнейшей ситуации позаботиться о сохранении экологически чистого вида транспорта могли бы городские власти. Существует даже программа поддержки электротранспорта, да только из-за нехватки средств в бюджете её почти не финансируют. «Троллейбусники» сейчас попросили предпринять хотя бы самые малозатратные меры: пересмотреть маршруты на предмет рентабельности (ведь №№ 4 и 11 — явно убыточные и «съедают» и без того скромные доходы),помочь с обучением водителей, списать старые троллейбусы, чтобы запчасти от них можно было бы пустить на ремонт еще рабочего подвижного состава. Недовольны сотрудники «Херсонэлектротранса» и тем, что маршруточная сеть города пересекается с троллейбусной, но заняться этой проблемой власти обещают лишь в 2012 году. Единственная надежда, которая греет сотрудников бедствующего предприятия, — что электротранспорт, возможно, передадут из подчинения Министерства жилищно- коммунального хозяйства Министерству транспорта и связи. Может, хоть тогда что-то изменится к лучшему. Автор: Ирина ПАВЛОВА
|
Пошук:
Сергій Токарєв
Інвестиційний фонд Roosh Ventures нещодавно став одним з інвесторів американського стартапу Toothio, який допомагає приватним стоматологічним клінікам та організаціям знаходити кваліфікованих співробітників. Портал надає доступ до бази, в якій є понад 30 000 фахівців.
Український гурт «Давня Казка» презентує новий трек «Будьмо» та кліп до нього — історію, яка надихає на віру в краще навіть у найскладніші часи. Пісня стала музичним маніфестом незламності, гумору та оптимізму, який допомагає українцям триматися разом.
Останні моніторинги:
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 31.10.2011 / Чорноморець
00:00 27.10.2011 / Акценти
00:00 27.10.2011 / Акценти
|
© 2005—2025 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2025 S&A design team / 0.013 |