К прекращению работы Каховско­го ОАО «АТП-16,506» может привести нежелание государства компенсиро­вать затраты на бесплатный проезд льготников. Чтобы решить проблему, руководство Каховского горсовета предложило ввести так называемые льготные рейсы на маршрутах, как это было здесь лет шесть тому назад. Однако депутаты горсовета выступи­ли против этого.

— Введение льготных рейсов не ограничивает право людей на бес­платный проезд. Причём эту инициа­тиву поддержали в горсовете ветера­нов. К тому же, Закон «О транспорте» чётко гласит, что затраты на перевоз­ку граждан должны оплачиваться в полном объёме. Нам же государство в 2009-м недоплатило 156 тыс. грн., в 2010-м — 191 тыс. грн., ГСМ и запчасти постоянно растут в цене. И мы уже на грани остановки, — рассказал председатель правления ОАО «АТП-16506» Владимир Литвиненко.

— 10—20 человек в совете вете­ранов — это ещё не все льготники. Возмущаться они будут идти не в этот совет, а к нам. И как мы им объясним, что депутаты нарушили закон, ущемляя их в праве на льгот­ный проезд? — отметила начальник управления труда и соцзащиты насе­ления Каховского горсовета Вален­тина Шелестова.

По её словам, решить проблему на местном уровне нельзя. Выходом мо­жет стать введение адресной денеж­ной помощи льготникам: ведь дале­ко не все инвалиды и ветераны могут воспользоваться своим правом на бесплатный проезд. «Хорошо, что в Каховке есть кому возить льготников. А кто будет возить их в Ивановке или Нижних Серогозах?» — спросила Ва­лентина Шелестова. И предложила вынести эту проблему на рассмотре­ние депутатами Херсонского област­ного совета.