На початку року в Каховці загостри­лася транспортна проблема. Спершу постало питання перевезення пільгових категорій пасажирів. Як відомо, напере­додні місцевих виборів розпорядженням міського голови О.Карасевича було ска­совано пільгові рейси — у відповідності з чинним законодавством і на радість ве­теранам. Та радіти їм довелося недовго... Уже в січні директор АТП-16506 звернувся до міської ради ветеранів з пропозицією запровадити пільгові місця в автобусах. Пояснив і причини такого звернення: державний бюджет не повністю покриває витрати на пільгові перевезення, а поста­нова Міністерства транспорту вимагає надавати пільги лише в межах фінансу­вання. Дві години тривала дискусія, жо­ден з пропонованих варіантів не годився, бо так чи інакше обмежував права вете­ранів і йшов у розріз із чинним законодав­ством. І все-таки погодилися на введення талонів — чотири поїздки в місяць кожному пільговику.

А на розгл'яд сесії міської ради було внесено проект рішення про введення пільгових рейсів. В.Литвиненко теж звер­нувся до депутатів з проханням про під­тримку. Але міський голова висловився категорично проти, оскільки це буде по­рушенням закону. Його підтримала і на­чальник управління праці та соціального захисту населення В.Шелестова і подала пропозицію звернутися до обласної ради з тим, щоб запровадити експеримент по наданню пільговикам адресної допомоги. Тому питання з розгляду знято, натомість прийнято звернення до керівництва дер­жави йлуряду з викладом існуючих про­блем і пропозиціями по їх розв'язанню. Крім того, адміністрації АТП-16506 була надана згода діяти в межах повноважень і в рамках закону.

Результат ми вже побачили: керів­ництво автопідприємства запровадило пільгові рейси, а міський голова оскаржує його дії у прокуратурі.

Тим часом АТП-16506 потерпає від фінансових негараздів і ввійшло в трій­ку боржників по виплаті заробітної пла­ти (100 тисяч гривень на 1 січня ц.р.). У зв'язку з критичним фінансовим станом адміністрація АТП подає на розгляд ви­конкому розрахунки фактичної вартості проїзду на «міських автобусних маршру­тах, яка становить 3,9 гривні, і пропозиції про підвищення ціни квитка до двох гри­вень (тимчасово), до погодження розрахунків тарифів з Міністерством економіки та Мінтрансзв'язку України.

Директор АТП-16506 В.Литвиненко наголосив, що для підприємства це — жит­тєва необхідність, зважаючи, зокрема, і на подорожчання пального.

Члени міськвиконкому розглянули си­туацію детально і з усіх боків.

Турбував їх і технічний стан автобусів та перспективи їх оновлення, і той факт, що підприємство все одно навіть з підви­щенням тарифів залишиться збитковим. Зрештою, Я.Микитин і Л.Волосковець запропонували провести повний аудит автопарку, щоб об'єктивно розібратися в його роботі.

Єдине, чим порадував В.Литвиненко, так це повідомлення про те, що не буде проблем з перевезенням на садово- городні ділянки. Також пообіцяв розгляну­ти прохання жителів міста про подовжен­ня маршруту «новокаховських» автобусів до східної околиці міста, щоб пасажирам (зокрема, студентам) було зручніше і де­шевше.

В цілому ж ситуація залишається нез'ясованою, а перспективи — туманни­ми, від чого однаково страждають і авто- підприємство, і його пасажири.

Тому цього ж дня міський голова О.Карасевич скликав позачергову сесію місь­кради, на якій розглянуто звернення КВУ «Ка­ховський водоканал» щодо термінового капі­тального ремонту каналізаційного колектора.

Рішенням сесії до Програми економічного і соціального розвитку міста внесено зміни, а саме: з бюджету розвитку виділено ще 244,5 тисячі гривень на капітальний ремонт само- плинного каналізаційного колектора. Внесено відповідні зміни у міський бюджет на 2011 рік.

Тим часом рух транспорту по вул. Першо- травневій перекрито і спрямовано по вул. Освіти. На аварійній ділянці мають початися земляні роботи, які ускладнює відсутність тех­ніки, яка могла б копати траншею глибиною до шести метрів.