С 1 марта херсонцам обещали запуск единой диспетчерской службы на базе управления транспорта и связи горисполкома. Однако на календаре уже середина марта, а о начале работы в этом направлении что-то не слышно

Проект этот был презентован городскими властями накануне прошлогодних осенних выборов. В задачу диспетчерской службы, для которой

в 2010 году на 400 тысяч бюджетных гривен приобрели оборудование (компьютеры, сервер, большой ЖК-монитор и программное обеспечение), входит контроль за работой абсолютно всех маршруток в городе. Для того чтобы проект заработал, на транспортных средствах (а это около 700 автобусов) должны были быть установлены специальные устройства – треккеры (аналог GPS-навигатора), которые при помощи Интернет передавали бы в диспетчерскую информацию обо всех передвижениях и местонахождении маршрутки. Эти данные должны выводиться на ЖК-монитор в режиме онлайн.

В течение зимы Херсонский горсовет с подачи управления транспорта внес изменения в Программу развития пассажирского транспорта до 2013 года, создал коммунальное учреждение «Диспетчерская служба». Содержаться она, согласно Положению, будет за счет собственной финансовой деятельности и оказания услуг перевозчикам. Как пояснили «Гривне» в управлении транспорта, оплачивать работу диспетчеров будут сами же перевозчики, перечисляя ежемесячную абонплату за то, что за их транспортными средствами будут «следить».

Согласно Программе, надо выделить еще 400 тысяч гривен на дальнейшее внедрение проекта, то есть установку 180 треккеров на транспорте коммунального предприятия «Херсонкоммунтранссервис». При этом оно имеет на балансе всего 21 автобус, 11 из которых – крайне изношены, а остальные – куплены в кредит в 2008 году. Другой транспорт этого предприятия (сейчас это около 90 маршруток) – частный, который используется по договору. Выходит, что за бюджетные деньги для коммунальных, а также еще для почти сотни частных маршруток приобретут оборудование?! Хотя изначально предполагалось, что частники сами будут покупать треккеры для своих маршруток. Стоимость такого устройства в зависимости от функций – более тысячи гривен.

Как продвигается проект и когда же заработает диспетчерская, «Гривна» поинтересовалась у начальника управления транспорта и связи гор­исполкома Алексея Жакуна.

- Сейчас идет процесс тестирования оборудования, – говорит Алексей Леонидович. – Выбираем, какой треккер лучше по своим характеристикам. Затем будет объявлен тендер на приобретение устройств для коммунального предприятия, поскольку речь идет о бюджетных деньгах. Одновременно начнется и процесс установки треккеров на маршрутках частных фирм-перевозчиков. В ближайшее время начнется череда конкурсов на право обслуживать городские маршруты, поскольку срок действия договоров истекает. Так вот, в условиях конкурса уже «забита» необходимость присоединения к единой диспетчерской системе. Думаю, что первый этап внедрения программы диспетчеризации начнется в мае этого года, когда устройства установят на транспорте коммунального предприятия. А полноценно, мы планируем, она заработает к 2013 году.

Можно только гадать, сколько вопросов возникнет у частных перевозчиков по поводу необходимости сотрудничать с диспетчерской службой и по поводу того, кто получит бесплатные треккеры. Более того, есть все основания предположить, что свои расходы они непременно захотят переложить на плечи пассажиров и начнут требовать повысить стоимость проезда в маршрутках. Напомним, в одном из интервью «Гривне» в начале нынешнего года начальник управления транспорта заверил, что в 2011 году власти не планируют пересматривать тариф. Правда, было этого до того, как стоимость газа и соляры выросла до рекордных по нынешним временам размеров.