Тарифы на проезд в маршрут­ных автобусах Херсона, несмотря на неуемное желание перевозчи­ков повысить цены на билеты, пока остаются прежними. Такое решение было принято в результате совместного совеща­ния городского головы Херсона Владимира Сальдо и представите­лей транспортных предприятий города.

В расчетах новых тарифов, пре­доставленных предприятиями-пе­ревозчиками, даны заниженные объемы пассажиропотока, и завы­шенные данные по пробегу и за­тратам считают в управлении транспорта и связи Херсона.

«К тому же, не учитывается и то, что не все автобусы работают на бензине или дизтопливе. А эта осо­бенность в расчетах перевозчиков не учитывается», — сказал на со­вещании начальник управления транспорта Алексей Жакун.

«На сегодня стоимость проезда в автотранспорте общего назна­чения в городах Украины, подоб­ных Херсону по численности на­селения и территории, колеблет­ся от 1,50 до 2,25 грн. Поэтому повышать тарифы на проезд в городском транспорте нашего го­рода нецелесообразно», — сказал перевозчикам Владимир Сальдо.

Как стало известно на совеща­нии, именно пассажироперевоз- чики Херсона обратились в горис­полком с предложением согласо­вать стоимость проезда в марш­рутных такси на городских марш­рутах общего пользования с 2 до 3 гривен с апреля.

Как заявил в ходе совещания директор ЧФ «МИС» Михаил Тка- ченко, по подсчетам перевозчи­ков, средняя обоснованная цена одной поездки в маршрутном так­си сегодня должна составлять 4,5 грн, однако, учитывая эконо­мическую ситуацию, пассажиро- перевозчики просят согласовать повышение до 3 грн.

В свою очередь, начальник уп­равления транспорта Херсона Алексей Жакун сообщил, что с предложением пересмотра тари­фов в мэрию обратились все 7 компании, осуществляющих та­кие перевозки на городских марш­рутах. При этом расчеты, пред­ставленные фирмами, предлагали повысить тариф до суммы 3,82 — 6,58 грн за поездку.

В итоге совещания Владимир Сальдо резюмировал, что власти не согласны с предложенным по­вышением тарифа до 3 грн. При этом, он попросил пасажиропере- возчиков предоставить повторно актуализированные расчеты тари­фа на основании действующих законодательно оговоренных ме­тодик, провести расчеты пассажи­ропотока на маршрутах, обслужи­ваемых компаниями, а также за­казать аудиторскую экспертизу расчетов.

В тему. Практически все при­сутствовавшие на совещании люди (за исключением самих пе­ревозчиков) были шокированы такой новостью. И, несмотря на то, что дело было 1 апреля, сра­зу стало как-то не до шуток. В намерения маршрутчиков все поверили. А вот в их очередные обещания о повышении качества обслуживания — нет. Да, топли­во дорожает. Да, налоги давят. Да, кредиты возвращать нужно. Но никаких убедительных дово­дов в пользу того, что с повы­шением тарифов маршрутки нач­нут ходить по графику (особен­но вечером), водители станут вежливее, салоны чище и давки в них не будет со стороны пере­возчиков, никто так и не услы­шал. Только вот это «снисходи­тельное» заявление о цене в 3 гривны, потому как экономичес­кая ситуация сложная... Благода­рить вас за подарок, господа перевозчики?