Чем больше словесного по­носа о переходе на европейские стандарты сервиса извергают на наши головы чиновники «Укр­залізниці», тем больше претен­зий к качеству ее услуг возника­ет у потребителей. Этот самый железнодорожный сервис те­перь достиг таких анекдотиче­ских высот, что при поездке в один город пассажир против своей воли может очутиться со­вершенно в другом — порой за несколько сот километров от цели своего путешествия. И от этого не застрахован никто—ни рядовые обыватели, ни власть имущие. Подобное неприятное приключение пережила на днях даже народный депутат Украи­ны от Херсонщины Екатерина Самойлик!

— 20 апреля я взяла билет на поезд Киев — Севастополь до Херсона. В Херсон он приходит около шести часов утра, а в во­семь у меня уже намечались ра­бочие встречи, так что других вариантов не было. Но уже в до­роге проводница сразила меня наповал новостью: «Я забыла вам сказать, что наш поезд че­рез Херсон не идет, а идет через Днепропетровск — где-то что- то случилось с рельсами». Выз­вала бригадира, но и он ничего толком объяснить не смог. В об­щем, выходить мне пришлось не # шести часам в Херсоне, а в во­семь утра в Мелитополе, откуда добиралась уже на такси. Как вышли из положения те херсон- цы, у которых денег на еще один переезд при себе не оказалось, остается лишь гадать, — рас­сказала нашему корреспонден­ту Екатерина Семеновна.

Парламентарий Екатерина Самойлик обещает потребовать от руководства «Укрзалізниці» привлечь к ответственности со­трудников, ответственных за ин­формирование пассажиров об изменениях в графике и марш­руте движения поездов. Автор этих строк, впрочем, тоже не нашел на сайте железнодорож­ной администрации никаких упоминаний о том, почему ско­рый поезд 028 вдруг пошел в обход нашего областного цен­тра. Обратившись за разъясне­ниями к начальнику пассажир­ского сектора Херсонской ди­рекции железнодорожных пе­ревозок Игорю Месичу, я услы­шал следующее: «Никаких ава­рий на маршруте пассажирско­го поезда 027/028 не зафикси­ровано. Однако «Укрзалізниця» уведомила телеграммой о пла­новом ремонте пути, из-за ко­торого 20 и 26 апреля поезд Киев — Севастополь через Херсон следовать не будет. Все остальное рремя, до утвержде­ния нового графика, его марш­рут останется прежним. Почему в столичной кассе народному депутату продали билет до Хер­сона на 20 апреля, надо в Киеве и выяснять».

От имени читателей редакция нашей газеты хотела бы попро­сить нардепа Екатерину Самой­лик выяснить и то, почему херсонцам в последнее время так не везет с комфортностью желез­нодорожных перевозок. Если в 2009 году, к примеру, из 18 ваго­нов пассажирского поезда 101 /102 Киев—Херсон купейны­ми были 7, то в нынешнем году их на маршруте осталось всего 5. Куда же девались остальные, и почему пассажирам приходится ездить в дряхлых плацкартных вагонах, выпущенных еще в эпо­ху развитого социализма?