В начале текущего года мнения жителей улиц Фурманова и Кутузова, что в пригородной Антоновке, по поводу движения маршрутки № 17 разделились. Часть из них приветствовала тот факт, что автобусам с Киндийского шоссе в качестве экспе­римента разрешили спускаться на эти нижние улицы, что должно было облегчить жизнь пенсионерам. Однако вторая половина жителей забеспокоилась по поводу создания условий безопасности для маршруток и пешеходов на неприспособленных для движения общественного транспорта узких улочках без тротуаров. Когда конфликт начал набирать обороты, представители обоих лагерей принялись собирать подписи в защиту своей точки зрения. Маршрутчики тоже были неоднозначны – некоторые водители высказывались за то, чтобы не спускаться дальше магазина «Зодчий», поскольку дороги вовсе не приспособлены для движения, да и пассажиров – один-два.

Тем временем управление транспорта и связи горисполкома заняло выжидательную позицию: мол, пусть народ сам решит, мы изучим общественное мнение и примем решение. А людское мнение колеба­лось в зависимости от того, кто брался им управлять. Когда на встречу с жителями приезжал мэр Владимир Сальдо, то складывалось впечатление, что противники про­дления маршрута № 17 – в меньшинстве. Когда доходило до переписки с разными инстанциями, то собрать подписи под коллективным обращением тоже не составляло труда. Но, как бы там ни было, своеобразную точку в конфликте поставил начальник отдела ГАИ Херсона Руслан Бабич. Он проанализировал ситуацию с точки зрения дорожного законодательства и пришел к выводу, что движение общественного транспорта по улицам Кутузова и Фурманова следует прекратить до тех пор, пока дорожное покрытие на них не будет приведено в соответствие с нормативами. Письмо с таким требованием он направил в управление транспорта.

Но, что интересно, со временем ситуация разрулилась сама по себе – за зиму и весну дороги так разбили, что водители просто перестали спускаться к Днепру из жалости к своим автобусам. И никаких возмущений за этим не последовало.