ХЕРСОН, 31 АВГУСТА 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Снижение показателей работы транспорта в области связано с уменьшением перевозок нефтепродуктов и черных металлов, особенно железнодорожным транспортом. Об этом на заседании коллегии облгосадминистрации сообщил начальник Главного управления экономики облгосадминистрации Николай Воронич, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

В своем выступлении на коллегии председатель облгосадминистрации Борис Силенков отметил: «Здесь есть определенные тонкости. Мы начали непростую работу по борьбе с вандализмом на рынке металла. У меня была вся информация, какие объемы имеет этот бизнес через грузоперевозки наших портов, через железнодорожный транспорт. И я знал, что если мы начинаем давить на этот сектор теневой экономики, то потеряем определенные показатели по морпорту, речпорту, железной дороге. А также показатели по финансово-банковским учреждениям, которые кредитовали этот сектор экономики».

Губернатор сообщил, что облгосадминитсрация за короткий срок при поддержке Минпромполитики закрыла почти 30% лицензий субъектов, которые работали в этой сфере. «Мы при поддержке правоохранительных органов закрыли более 160 незаконных приемных пунктов металлолома, которые работали на селе. Мы вывели из оборота 0,3% неформального сектора. А эти 0,3% в сравнении с оборотом прошлого года — почти 2,8 млн. гривен».

«Тогда перед нами стояла дилемма: вести борьбу или закрыть глаза на этот бизнес, который дает какие-то показатели, кому-то работу и зарплату, и не трогать его. Мы приняли государственную политику, но понимали, что надо расширять базу в других секторах экономики, чтобы потом не ухудшить свой финансовый результат. Поэтому надо быть объективными по показателю грузоперевозок», — уточнил Б. Силенков.

«Я на этом останавливаюсь, потому что определенные силы бросают в Киев письма, и выхватывают эти минусы, но не поясняют. А пояснение очень простое: НПЗ и наша борьба на рынке металлолома», — резюмировал Б. Силенков.

СПРАВКА: По данным облстатуправления, за январь-июль 2006 года предприятия транспорта перевезли 3 млн. 937 тыс. 390 т грузов, что на 18,2% меньше, чем за соответствующий период в 2005 году. Грузооборот уменьшился на 3,5% и составил 2 млрд. 264 млн. 700 тыс. тонно-километров.

Отправка грузов железнодорожным транспортом по сравнению с январем-июлем 2005 г. уменьшилась на 25,1%. Сократилась отправка основных номенклатурных групп грузов: нефти и нефтепродуктов на 99,6%, зерна и продуктов помола — на 29,7%, химических и минеральных удобрений — на 15%, лома черных металлов — на 11%, руды цветной — на 3,3%. Увеличилось отправление строительных грузов и цемента на 33% и 32,5% соответственно. Производительность грузового вагона уменьшилась на 5,9%, производительность локомотива — на 0,6%. Вместе с тем среднесуточная разгрузка вагонов возросла на 19,8%.

Морской торговый и речной флот уменьшили перевозку грузов на 6,1%, в целом заказчикам доставлено 552 тыс. 300 т грузов. Перевозка грузов предприятиями речного транспорта сравнительно с январем-июлем 2005 года возросли на 25,4%, предприятиями морского транспорта сократились на 32%. Объем переработки грузов в портах и на промышленных причалах возрос на 7,7% и составлял 2 млн. 465 тыс. 900 т. Переработка импортных грузов увеличилась на 96,8%, экспортных — на 18,8%. Переработка грузов на внутренних перевозках сократилась на 16,4%, транзитных грузов — на 8,5%. Количество обработанных судов — заграничных и інфрахт — возросла на 19,9% и составила 457 единиц.

Предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок предпринимателями — физическими лицами) перевезено 691 тыс.т грузов, что на 9,5% больше, чем в январе-июле 2005г., и выполнен грузооборот в объеме 128 млн.800 тыс. т/км, который увеличился на 45,7%. Объемы грузовой работы увеличили перевозчики гг.Херсон и Новая Каховка.