ХЕРСОН, 30 АВГУСТА 2007 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — «Я, как представитель Соцпартии, считаю, что она правильно ставит цель построить Европу в Украине: не надо присоединяться куда-то, надо навести порядок у себя в доме, и сделать нормальную жизнь для всех», — об этом министр транспорта Николай Рудьковский сказал во время визита на Херсонщину, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщила пресс-секретарь областной организации СПУ Елена Романова со ссылкой на выступление Н. Рудьковского в эфире местного телевидения .

«Я понимаю, почему критикуют Рудьковского — в свое время именно я был инициатором создания коалиции именно в таком формате. Да, я это делал сознательно, потому что я помню правительство Тимошенко, когда исчезло горючее на всех заправках. Я помню, когда выросла цена на сахар, втрое, когда стало дорожать мясо, и Тимошенко сказала — будем есть американское, а свое выращивать не будем. Я все это помню, и я понимало, что за этим нет перспективы Украине» — сказал социалист.

Он уточнил, что именно социалисты, понимая проблему , сделали шаг, и создали коалицию именно в таком формате. «И посмотрите: все видят, экономика растет, мы увеличиваем заработные платы, в транспортной отрасли повысили в этом году на 20%, и люди это чувствуют. Мы контролируем цены, не повышаем, как мой предшественник, цены на билеты на 30-40%, если они и растут на 2-3%, то люди это не ощущают. Я понимаю, что Президент и Тимошенко недовольны, потому что через 5 лет их никто не будет поддерживать, Они и устроили этот шабаш, перевыборы, для того, чтобы дестабилизировать ситуацию, и люди не почувствовали улучшений», — заявил Н. Рудьковский.

Н. Рудьковский выразил мнение, что избиратели оценят, что была создана коалиция именно в таком формате, и что это было сделано не для социалистов, а для тех людей, которые за них голосовали. И голосовали, в том числе, и за Партию регионов, мы делали это, чтобы оправдать доверие этих людей и улучшить экономическую жизнь как государства, так и людей. «И люди это почувствовали. Ничего неожиданного я не ожидаю от того, что в новом парламенте что-то изменится. Я верю, что коалиция и дальше будет работать, и мы доведем до конца пятилетнюю программу развития транспортной отрасли.

Коалиция — это была не «зрада» — это была сознательная позиция, чтобы показать людям, что мы способны изменить жизнь к лучшему и обеспечить стабильность. Мы снова открыли торговлю с Россией — только за год мы на 38% увеличили торговый оборот с Россией. Мы стали снова продавать и молокопродукты, и мясо, и трубную продукцию. А фактически при Тимошенко все это остановилось. Мы сделали этот шаг, чтобы показать людям, что мы делаем это для них. Я верю в людей, которые оценивают дела, а не слова».

Социалисты — это партия, которая всегда была последовательной, сказал Н. Рудьковский. «Мы стояли на позициях бесплатной образования и медицины — и посмотрите, Николаенко вдвое увеличил госзаказ на выпускников вузов. Мы стояли на позиции, что нельзя сейчас позволить приватизировать землю — и только потому, что Мороз в свое время стоял на этой позиции, землю до сих пор не распродали. 4 года назад пай стоил 400 гривен, а сейчас под Киевом некоторые паи стоят до 50 тыс. долларов. В Херсонской области уже тоже есть земли, особенно орошаемые, которые стоят не меньше. И все это в интересах тех же людей. И когда задают вопрос, что сделали социалисты — они защищали ваши интересы. Остальные больше делали заявления и критиковали. У некоторых прорыв только на бигбордах. А мы демонстрируем, что мы делаем конкретные поступательные шаги. В реформировании системы власти — Мороз стоял на позициях, что нужно реформировать, сначала центральную. а потом местную власть. А это значит, что на места будут переданы не только полномочия, но и 60% средств, которые идут в Киев, а потом там непонятно как делятся. Мы. социалисты, убеждены, что средства в сельсовете лучше поделят, там знают, куда их лучше направить чем это знают в Киеве».

«Что касается меня лично, то я не держусь за должность», — сказал министр. — «Я просто не терплю незаслуженного обливания грязью. Когда ты строишь перспективу, и мы имеем реальные сдвиги, а тебе говорят, что ты подвел, то хочется объективно донести информацию, что сами критики абсолютно не заботились о развитии транспортной отрасли».