ХЕРСОН, 22 ИЮНЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — 21 июня Херсонский судостроительный завод спустил на воду третий танкер смешанного река-море плавания проекта RST27 «СВЛ Юнити», спроектированный одесским Морским инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 22 июня, в пресс-службе ОМИБ.

По информации пресс-службы, суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина – 16,6 м, высота борта – 6 м.

Судно проекта RST27 предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки.

Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8 тыс. 100 куб. м, дедвейт в море – 7 тыс. 41 т при осадке 4,2 м, в реке при осадке 3,6 м – 5 тыс. 439 т, скорость в эксплуатации – 10 узлов.

Экипаж – 12 человек. Автономность (в море/в реке) – 20/12 суток.

Как ранее сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», головное судно проекта RST27 на Херсонском заводе (строительный номер 8001) «СВЛ Либерти» было заложено 23 ноября 2011 года. Спуск состоялся 19 октября 2012 года. Сдано 22 марта 2013 года.

Второе судно проекта RST27 на Херсонском заводе (строительный номер 8002) «СВЛ Лоялти» было заложено 22.12.2011 г. Спуск состоялся 17.05.2013 г.

Третье судно проекта RST27 на Херсонском заводе (строительный номер 8003) «СВЛ Юнити» было заложено 22.03.2012 г.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских судов внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и др.