ХЕРСОН, 19 СЕНТЯБРЯ 2005 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — В субботу 17 сентября на Херсонском судостроительном заводе состоялась передача представителям заказчика — CASPIAN off shory construction (Казахстан) — плавучей гостиницы «Шкотов». Об этом корреспонденту ИА «Контекст-Причерноморье» сообщил заместитель генерального директора по маркетингу и реализации ОАО «Херсонский судостроительный завод» Павел Суворов.

По его данным, плавгостиница «Шкотов» построена на базе модернизированной и отремонтированной плавучей казармы «Шкотов», построенной в 1976 году на а/о «Вальмер», Финляндия. Была поставлена на стапели Херсонского судостроительного завода в марте 2004 года.

Как сообщили корреспонденту ИА «Контекст-Причерноморье» в пресс-службе ХСЗ, на «Шкотове» в результате модернизации полностью была заменена обшивка и внутреннее оборудование, проведена полная вычинка корпуса, перепланировка судна, отделка в соответствии с требованиями заказчика.

«До марта 2004 года судно несколько месяцев находилось на верфи в Николаеве, но там решили, что не справятся с работами. И заказчик перевел «Шкотов» к нам» — уточнил сотрудник пресс-службы.

«Были установлены новое энергетическое оборудование, увеличено количество кают, и примерно на 40% увеличено количество иллюминаторов. Установлена новейшая вакуумная система фильтрования и канализации. На борту гостиницы также установлены 100 компьютеров для безвахтенной системы управления. Построен двухуровневый ресторан, вертолетная площадка, имеется система спутниковой связи, телефонная связь и доступ в Интернет в каждой каюте.

Состав команды модернизированного «Шкотова» — 34 человека.

Стоимость заказа не оглашается.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», после модернизации гостинице присвоен «трехзвездочный» класс.

Гостиница предназначена для нефтяников Каспия и способна разместить на своем борту 270 человек.

СПРАВКА: Длина плавгостиницы «Шкотов» 111 м. Длина между перпендикулярами 104 м. Высота борта на миделе 6.25 м.

Осадка в грузу 2.80 м. Число палуб 5. Водоизмещение 4500 т. Судно несамоходное

До модернизации состав команды был 47 чел.