ХЕРСОН, 28 АПРЕЛЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — 28 апреля Херсонский судостроительный завод» произвел закладку первого из 3 рефрижераторов для компании компании «Myklebust Prosjekt AS» (Норвегия), передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

На торжественной закладке первой секции судна с заводским номером 270022 присутствовали генеральный директор ОАО «ХСЗ» Василий Федин, мер Херсона Владимир Сальдо, народный депутат от БЮТ Юрий Одарченко, работники предприятия.

В декабре 2005 года ОАО «Херсонский судостроительный завод» заключила контракт с норвежской компанией «Myklebust Prosjekt AS» на строительство 3 рефрижераторов.

Стоимость контракта компания не оглашает.

Судно планируется сдать в октябре 2006 года.

«Myklebust Prosjekt AS» вторая по величине норвежская судостроительная компания, входящая в группу компаний «Kleven Maritime».

Группа «Kleven Maritime» занимается созданием специализированных судов.

ХСЗ после приватизации занимался судоремонтом, это первый заказ на полнокомплектное строительство судна.

Согласно проекту, рефрижератор с заводским номером 270022 предназначен для перевозки рефрижераторных грузов в открытых морских районах и способен обрабатывать грузы с индивидуальными температурами в каждом грузовом трюме, имеет габаритную длину судна 81,55 м, ширину — 16,0 м, высоту борта — 9,1 м, дедвейт -2 500 тонн, температурный режим — от -27°С до +32°С.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», 27 апреля ФГИ продал 8,7% акций Херсонского судостроительного завода за 4,538 млн. гривен.

16 декабря 2003 года государственное предприятие Херсонский судостроительный завод преобразовано в ОАО «Херсонский судостроительный завод».

По данным предприятия на 1 января 2005 года, 83,6% акций завода принадлежат компании «Евроресурс» (Киевская область), 15,95% акций принадлежат государству и управляются ФГИ.

СПРАВКА: Херсонский судостроительный завод занимается ремонтом и строительством судов, в частности, танкеров дедвейтом до 30 тыс. тонн, судов снабжения ледового класса, рудовозов, контейнеровозов, сухогрузных судов многоцелевого назначения, буровых судов с глубиной бурения до 6500 метров.