ХЕРСОН, 28 СЕНТЯБРЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Специалисты судостроительного завода опытные, умеют работать и могут делать очень сложные, комбинированные суда. Такое мнение выразил на торжественном мероприятии по случаю спуска судна «СМАТ» на воду, его заказчик, председатель ассоциации международных экспедиторов Узбекистана Хоким Матчанов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

«Я работал в Херсонском морском порту в 93-94 гг, у меня здесь есть близкие друзья, которые посоветовали и направили меня на «правильный путь», — рассказал Х. Матчанов. «Здесь прекрасный народ, я уважаю и люблю вас, поэтому я доверился руководству», — отметил он.

Х. Матчанов подчеркнул, что «работники завода над заказом работали «максимально» — ночью, днем, в мороз и в жару». Он поблагодарил руководство и трудовой коллектив завода, а также руководство Херсона и

области, и в знак благодарности подарил руководителям узбекские халаты и кинжалы.

По словам одного из представителей делегации заказчика, спуск парома «СМАТ» на воду — событие значимое, потому что «морские суда являются важным связующим звеном в бесперебойном прохождении грузопотоков по коридору Европа-Кавказ-Азия». «На сегодняшний день по транспортному коридору TRACECA осуществляется ряд паромных линий на Каспийском (Баку-Актау, Баку-Туркменбаши) и Черном море (Поти-Ильичевск, Варна-Ильичевск, Варна-Поти-Батуми-Кавказ-Геленджик)», — отметил он.

«Уверен, что сегодняшнее событие даст новый импульс развитию экономических отношений в регионе», — подчеркнул источник.