ХЕРСОН, 09 ФЕВРАЛЯ 2007 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – 9 февраля ОАО «Херсонский судостроительный завод» (ХСЗ) осуществил закладку судна-снабженца, которое завод планирует построить для компании Myklebust Prosjekt AS (Норвегия) до конца 2007 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

На торжественной закладке первой секции судна с заводским номером 02001 присутствовали директор по производству ХСЗ Василий Филипьев, руководитель группы наблюдения за постройкой судов фирмы Myklebust Prosjekt AS Йорн Каре Стоксет, мэр Херсона Владимир Сальдо, работники предприятия.

«Это не последний заказ от нашего постоянного заказчика, на сегодняшний день идут переговоры о заключении очередного контракта на суда этого типа весом в 2100 и 3200 тонн», — сказал Филипьев.

Судно предназначено для снабжения нефтяных буровых платформ на морском шельфе питьевой водой, топливом и другими необходимыми оборудованием и материалами.

Проект судна разработан компанией ROLLS ROYCE MARINE АS.

Длина судна — 68,9 м, ширина — 16,8 м, высота борта до главной палубы-7,2 м.

На строительство корпуса пойдет более 1500 т металла.

Основные конструкции будут изготовлены из высокопрочной стали марки WELDOX, поставляемой заказчиком из Западной Европы (херсонские судостроители с такой сталью будут работать впервые).

Уникальность судна заключается в возможности вьполнения им операций с якорями при перемещении буровых платформ.

Стоимость контракта компания не оглашает.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», Херсонский судостроительный завод в декабре 2006 года спустил на воду корпус рефрижераторного судна с заводским номером 270022, первый из серии в 4 судна, которые предприятие строит по проекту MM 80 Reefer MK II для компании Myklebust Prosjekt AS (Норвегия).

В декабре 2005 года завод заключил контракт с Myklebust Prosjekt AS на строительство 3 рефрижераторов, сейчас заканчивается строительство двух из них.

Myklebust Prosjekt AS вторая по величине норвежская судостроительная компания, входящая в группу компаний Kleven Maritime, которая занимается созданием специализированных судов.

ХСЗ после приватизации занимался судоремонтом, это первый заказ на полнокомплектное строительство судна.

В 2005 Херсонский судостроительный завод увеличил объем производства на 81,6% до 127,64 млн. гривен по сравнению с 2004.

Завод занимается ремонтом и строительством судов, в частности, танкеров дедвейтом до 30 тыс. тонн, судов снабжения ледового класса, рудовозов, контейнеровозов, сухогрузных судов многоцелевого назначения, буровых судов с глубиной бурения до 6 500 метров.

По данным предприятия на 1 января 2005 года, 83,6% акций завода принадлежат компании «Евроресурс» (Киевская область), 15,95% акций принадлежат государству и управляются ФГИ.