ХЕРСОН, 14 СЕНТЯБРЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Управление транспорта и связи городского совета ежедневно контролирует состояние движения грузовых перевозок к портам и элеватору города с целью недопущения стоянки в районе пунктов приема более 5 единиц грузовиков, для чего несколько раз в день общается с диспетчерскими службами предприятий — получателей зерновой продукции, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сегодня, 14 сентября сообщили в управлении общественных связей Херсонского горсовета.

По данным источника, горсовет уже провел ряд работ по приведению в порядок движения и отстоя на дорожной сети Херсона грузового транспорта, который осуществляет доставку зерновых и металлолома на элеватор и порты города.

Соответствующие поручения по этим вопросам были даны городским председателем Владимиром Сальдо во время расширенного совещания 17 августа 2009 года, в котором принимали участие должностные лица органов местного самоуправления, представители ГАИ, санитарно-гигиенического отдела ГУ «Херсонская городская санитарно-эпидемиологическая станция», руководители Херсонского комбината хлебопродуктов, морского торгового порта, ЗАО «Дельта-Сервис», ДП «Херсонский речной порт» АСК «Укрречфлот» и др.

На сегодня ОАО «Херсонский комбинат хлебопродуктов» обустроил участок на Бериславском и Николаевском шоссе для отстоя грузовиков, которые направляются к элеватору, с организацией на них диспетчерского контроля для недопущения накопления в районе элеватора более 5 единиц транспорта с грузом зерновых.

Работы по приведению в порядок движения грузового транспорта продолжаются. В частности, Херсонский морской торговый порт отрабатывает разрешительную документацию по оборудованию дополнительных участков по организации аналогичных диспетчерских служб и отстоя грузового транспорта, который направляется в порт, вместительностью до 200 машин.

Управление транспорта и связи, вместе с ГАИ г.Херсона и управлением дорог готовит оптимальную схему движения грузового транспорта к элеватору и портам города с установлением соответствующих информационных щитов, которые укажут направление подъезда автотранспорта к пунктам приема, минуя центральную часть города.