ХЕРСОН, 04 ФЕВРАЛЯ 2010 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Кабмин одобрил предложение Министерства транспорта и связи о реализации инвестиционного проекта Херсонского морского торгового порта по постройке железнодорожный путь от станции «Цюрупинск» до затонов №1 и №2 порта до 2016 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сегодня, 4 февраля сообщили в пресс-службе Кабинета Министров со ссылкой на распоряжение Кабинета Министров №166-р от 6 января 2010 года.

По данным источника, ориентировочная сметная стоимость строительства оценивается в 1,025 млрд. гривен.

Как сообщало ИА «Контекст-Причерноморье», ХМТП предполагает инвестировать в строительство железнодорожной ветки и припортовой станции в Цюрупинском районе 841 млн. гривен

в декабре 2008 ГОДА Херсонский морской торговый порт оценивал строительство железной дороги от станции «Цюрупинск» до затонов №1 и №2 МТП в 841 млн. гривен.

На тому времени ХМТП выполнил предварительные разработки проекта. Минимальный срок строительства однопутной железнодорожной ветки предполагался в 2 года. Инвестирование строительства планировалось осуществлять из 3 источников: средства ХМТП, инвесторов и Минтранссвязи.

В работы входит строительство 12,5 км однопутной железной дороги, обустройство припортовой станции. Общая протяженность железнодорожных путей составляет 24 км.

Строительство этой железной дороги обеспечит транспортное сообщение для объектов порта на левом берегу Днепра. В генеральной схеме развития МТП планируется сделать ротацию грузов для переноса пылящих грузов на левый берег Днепра. Железная дорога от станции «Херсон» к объектам порта на правом берегу была построена в 1915 г.

СПРАВКА: Порт состоит из 10 причалов, 13 грузовых площадок и 2-х железнодорожных платформ.

Херсонский морской торговый порт занимается перевалкой внешнепортовых и каботажных грузов, осуществляет погрузочно-разгрузочные работы.