ХЕРСОН, 22 МАРТА 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Херсонский аэропорт географически расположен значительно перспективнее, чем николаевский. Такое мнение выразил накануне, 21 марта, руководитель областного избирательного штаба народного блока Литвина, народный депутат Украины Анатолий Лёвин, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

По словам А. Лёвина, на одном из совещаний по аэропортам в министерстве транспорта «определенной группой компаний, использующих единицы аэропортов в Украине», было предложено запретить использование региональных аэропортов и использовать их только для местных полетов маленькими самолетами.

«В данном случае херсонскому аэропорту повезло, потому что я занимаю в Верховной Раде должность первого заместителя главы комитета по транспорту, у нас плотный контакт с госавиаслужбой, которая регулирует, в том числе, вопросы сертификации и

использования аэропортов», — отметил А.Лёвин.

«Мы выступили категорически «против», и я добился, чтобы в решение того заседания министерства внесли пункт равноправного развития аэропортов при наличии свободных инвестиций», — сообщил А. Лёвин.

Он напомнил, что приоритетными аэропортами в Украине, куда пойдут государственные инвестиции, являются аэропорты в Борисполе, Одессе, Симферополе, Львове и Харькове. «Нам удалось чисто юридически отстоять перспективу развития региональных аэропортов, и я вижу в Херсонском аэропорте большое будущее», — добавил А. Лёвин.

По его словам, аэропорт фактически не работал 15 лет, есть определенные ограничения по типам воздушных судов и по их приему, потому что полоса находится далеко не в лучшем состоянии.

«Мы выполняем сейчас работы по заливке швов, по ремонту полосы, рулежных дорожек, по исследованию перспектив, где можно выполнять определенные строительные работы, есть специальные фирмы, которые занимаются этим вопросом», — сказал А. Лёвин.

По его словам, также очень сложный вопрос с кадрами. «Кадров хватило только на то, чтобы набрать минимальный состав команды для получения сертификата, он не выдается, если нет персонала, сертифицированного по направлениям», — отметил А. Лёвин. «У нас на сегодняшний день самый минимальный состав, мы ощущаем голод в кадрах, то есть будем их набирать и создавать рабочие места», сказал он.