ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



Стяжные ремни – назначение и сфера применения
26.09.2019 в 19:03

В сфере грузоперевозок стяжные ремни для крепления груза являются одними из основных средств фиксации для безопасной транспортировки и сохранности грузов, перевозимых на морских суднах, автомобильных и железнодорожных платформах, прицепах и трейлерах.

Стяжной ремень – изделие, состоящее из отрезка текстильной ленты, натяжителя (храповика), крепежных и концевых элементов (скобы, ретчеты, крюки). Гибкая полиэстеровая лента обеспечивает плотное прилегание к грузу, исключая его повреждение и деформацию. Для регулировки натяжения текстильной ленты во избежание сползания и падения перевозимого груза используется ретчет (натяжитель).

Сила натяжения стяжного ремня определяется по этой формуле Fтр = μ (mg), где m – масса груза, g – сила земного притяжения =9,81 м/с2. Правильно рассчитанная сила натяжения позволит надежно зафиксировать груз на платформе/кузове и предотвратить его самопроизвольное смещение.

Особенности применения стяжных ремней

Чтобы обеспечить безопасное перемещение грузов, необходимо учитывать следующие моменты:

  • Для увеличения натяжения ремня нельзя использовать дополнительные рычаги, если это не предусмотрено инструкцией по эксплуатации.
  • Текстильные стяжки целесообразно использовать для фрикционной увязки, при этом в некоторых моментах допускается увязка ремнями способом стяжных цепных устройств.
  • Фиксация ленточными ремнями происходит посредством увязки груза «в люльку» или по всей длине с помощью концевых элементов к точкам крепления автомобильной или жд платформы.
  • При увязке по верху натяжитель необходимо предварительно натянуть до величины, равной не меньше 10% от предельно допустимой рабочей нагрузки ремня, прикладывая физическое усилие до 50 кг.
  • Запрещается полиэстеровыми ремнями крепить грузы, имеющие острые края, заусенцы. После каждого использования ремня визуально осматривайте состояние приспособления на предмет наличия механических повреждений ленты: порезов, расслоений и т.д.
  • При перевозке нестандартных грузов, необходимо разработать безопасную схему крепления.
  • Растяжение текстильной ленты при максимальной рабочей нагрузке не должно превышать 4% от длины всего ремня.
  • Допускается применять синтетические ремни, на которых имеется бирка с разборчивой информацией.

Изготовление стяжных ремней регламентируется требованиями ДСТУ EN 12195-2. Для производства продукции применяют ленту шириной 25-100 мм, выдерживающую нагрузку до 10 тонн, в зависимости от способа крепления. На сайте https://takelag-system.com.ua/ представлены самые востребованные виды стяжных ремней.

Пошук:
розширений

Євген Плінський
Тарифний популізм завершується: ринок переходить до реальних економічних умов
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.

Виставка «Невидимі. Стійкість: минуле і сучасність ромів»
4 червня 2026 року у Одеському музеї геноциду «Територія пам’яті» (вул. Садова, 10) відбулося відкриття виставки «Невидимі. Стійкість: минуле і сучасність ромів»

Останні новини:
14:55 11.06.2026
14:36 10.06.2026
13:18 08.06.2026
14:17 03.06.2026
12:30 01.06.2026


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.013