Сложность вождения в зимний период значительно повышается, потому как дороги покрываются ледяной корочкой, становятся скользкими, заснеженными. Контролировать машину в таких условиях – непростая задача, но успешно справиться с ней можно, если заблаговременно купить зимние шины подходящего вида.

Сегодня даже знатокам сложно принимать окончательное решение относительно покрышек нужного типа, потому как модельный ряд, представленный на рынке, отличается вариативностью и полнотой. Для заказа доступны варианты, которые отличаются между собой не только по внешнему виду или конструкционному устройству, но и по ценовому показателю. Чтобы приобрести функциональный комплект, необходимо четко обозначить требования, выдвигаемые к изделию, и прямо следовать избранной стратегии. Также желательно заручиться поддержкой экспертов.

Подбираем зимние шины – ключевые параметры

Производители оптимизируют каждую отдельную модель покрышек под определенные эксплуатационные условия, поэтому, чтобы не прогадать в выборе, необходимо заранее продумать порядок использования изделий. Для этого нужно проанализировать следующие факторы:

• Климатические условия в Вашем регионе: один из основных критериев, который предопределяет допустимую конструкцию колеса, его специфику. В нашем регионе температура редко опускается до – 15-20 градусов. Соответственно лучше остановиться на резиноматериале, который сохраняет внутренне присущие свойства при указанном диапазоне.
• Качество дорожного покрытия: для загородных поездок и вылазок по городу потребуются разные модели.
• Торговая марка: почитайте информацию о производителях, ознакомьтесь с отзывами о компаниях для того, чтобы выделить топ лучших брендов.
• Типоразмер покрышки: летние и зимние варианты могут отличаться по габаритам, поэтому учитывать данный фактор нужно в обязательном порядке.

Чем автошина зимняя отличается от летней?

Различие кроется в составе сырья, которое идет под обработку. К материалу в зимней коллекции представлены особые требования. Важно, чтобы он не только сохранял эластичность и гладкость при экстремально низких температурах, но также обеспечивал надежное сцепление во время езды на скорости по обледеневшему пути, проселочной дороге.

Добиться подобного эффекта инженерам удалось благодаря задействованию специальной производственной технологии. Колесо сделано из многослойного сырья разной степени жесткости. Каждый отдельный слой дополняет другой, компенсирует его недостатки, например излишнюю гибкость или чрезмерную эластичность.

С какими протекторами бывает зимняя резина?

Различают несколько вариаций, рассмотрим основные:

• Скандинавского вида: подходит для местности, где зимой обильно снежит. Для таких покрышек характерен глубокий рисунок протектора, с канавками и крупными блоками. За счет этих особенностей, изделие демонстрирует хорошую проходимость по сугробам, гарантирует отличную управляемость и результативное торможение.
• Европейского типа: активно эксплуатируется в регионах, где обильная оттепель и небольшие морозы. Шины имеют неглубокий протектор, адаптированный под отвод лишней жидкости из под колес.

Дополнительно нужно знать, что существуют шины зимние, как шипованные, так и не шипованные. Шипы – это специальные стержни, вмонтированные в конструкцию, которые нужны для большей сцепки с дорогой, они принимают на себя часть нагрузки, обеспечивают надежное сцепление с обледенелым покрытием.