Сегодня в прессе слышим или читаем в основном о негативных тенденциях в экономике страны, о повсеместном кризисе, все вокруг хмуро и уныло. Но, к счастью, есть и хорошие новости. И речь идет о компании «НИБУЛОН», которая на своем примере постоянно доказывает: даже в такие тяжелые времена можно работать стабильно хорошо.

В канун светлых и радостных новогодних праздников — 30 декабря 2009 года — на заводе «Вадан Ярдс Океан» состоялся торжественный спуск на воду двух очередных несамоходных суден смешанного («река-море») плаванья, построенных николаевскими судостроителями по заказу лидера украинского аграрного сектора компании «НИБУЛОН». Эти заказы стали успешным завершением намеченных на 2009 год работ по созданию «НИБУЛОНовского» флота.

...Торжество заметно отличалось от предыдущих. Необычность заключалась в том, что в самом начале праздничной церемонии генеральный директор ООО СП «НИБУЛОН» Алексей Вадатурский с импровизированной трибуны предложил заводчанам, чьими руками создавались эти два заказа, подняться на новенькие суда, сверкающие в лучах декабрьского солнца:

- Дорогие заводчане, очень приятно в очередной раз вместе с вами отпраздновать нашу общую победу. Невзирая на трудности в экономике, наши два предприятия работают, развиваются и будут развиваться! Две недели назад с вашим руководителем Николаем Павловичем Романчуком мы подписали дого1-вор на строительство 8 дополнительных суден такого же класса, а в ближайшее время планируем рассмотреть возможность строительства на вашем предприятии буксиров. Таким образом, у нас будет возможность и дальше сотрудничать с вами. Мы вместе покажем, как нужно работать и решать самые сложные вопросы, не дожидаясь помощи извне. Я с удовольствием поздравляю вас с этой победой и вместе с вами хочу поднять бокал шампанского в честь Нового 2010 года. От всей души желаю нашим двум коллективам, чтобы все проблемы, которые имели место в уходящем году, остались в прошлом. Мы, наши коллективы, заслуживаем

того, чтобы жить в процветающей стране Украине. Пусть новый год станет лучше, надежнее, увереннее для каждого из нас!

Это искреннее и душевное обращение было встречено заводчанами и «нибулоновцами», приглашенными на торжество, бурными аплодисментами. И хозяева, и гости, преисполненные общим чувством радости и гордости за коллективно достигнутые успехи, поддержали предложение Алексея Афанасьевича дружным «Ура»!

Алексей Вадатурский объяснил, что решение встретиться в такой нестандартной обстановке было принято обоими руководителями с одной целью -поднять настроение людям и вселить в них уверенность в завтрашнем дне:

- Мы хотим, чтобы наши коллективы двигались только вперед. Вы — лидеры в отрасли судостроения, мы — лидеры в аграрном секторе, и кому как не нам, задавать общий тон, чтоб страна наша развивалась, а не вела каждый день какие-то междоусобные войны, политические разборки, забыв про народ и предприятия. Недавно компания «НИБУЛОН» начала строительство нового элеватора в Каменке-Днепровской Запорожской

области. И на митинге, посвященном началу строительства, я сказал: обычно люди начинают строить весной, а в нашей стране компании вынуждены начинать строительство зимой. Почему? Потому что для того, чтобы начать строительство, у нас на Украине, приходится по полтора-два года преодолевать бюрократическую машину, занимаясь получением разрешений, пока сверху там какое-то «солнце» не позволит что-то делать. Очень, очень трудно преодолеть всю эту бюрократию, но несмотря на все мы идем вперед. Спасибо вам за ваш труд я вижу — вы работаете, как швейцарские часы, своевременно выполняя наши заказы. И это очень приятно. Знайте: вместе с вами мы были, есть и остаемся лучшими!

Алексей Афанасьевич с особой благодарностью вспомнил о поддержке, оказанной «НИБУЛОНу» Президентом Украины Виктором Ющенко в конфликтной ситуации, затеянной чиновниками Минтранса и местечковыми «царьками» из Николаевского морпорта в отношении судна «PREVENTER», подход которого к терминалу «НИБУЛОНа» заблокирован этими «сомалийскими пиратами» украинского пошиба.

...Кульминационным моментом события стало традиционное освящение заказов шампанским. После того, как крестные матери разбили о борт бутылки шампанского, территорию сухого дока наполнили торжественные звуки марша «Прощание славянки», а новенькие суда с установленными на них новогодними елочками отправились бороздить доселе неведомые водные просторы...

Вот так, сначала несамоходные суда, потом буксиры, на очереди самоходные суда, построенные на украинском судостроительном заводе из украинской стали и бороздящие водные просторы под украинским флагом. Вот так показывает пример «НИБУЛОН», возрождается николаевское и украинское судостроение. К сожалению, деятельность этого предприятия не интересует Министерство транспорта и связи и Кабинет Министров Украины, и делается все возможное, чтобы помешать. А ведь было бы в Украине два-три таких предприятия и украинским судостроителям не пришлось бы мытарствовать в поисках заказов. А если бы таким компаниям, как НИБУЛОН, еще и помогали, можно было бы решить не только эту проблему.

В завершение торжества Алексей Афанасьевич Вадатурский от всей души поблагодарил оба коллектива за плодотворную работу и сказал:

- Нас ожидают новые победы, новые достижения, которые, как доказала жизнь, под силу нашим двум предприятиям. Мы с Николаем Павловичем как руководители, как Герои Украины будем делать все для того, чтобы вы и ваши семьи могли жить в современной и прекрасной европейской стране. Мы рады, что благодаря нашим Совместным усилиям десятки тысяч тружеников Украины получили рабочие места. Отмечу, что и 2010 год у нас не менее амбициозный. Мы хотим расширить наше сотрудничество и приступить к строительству уже самоходного флота, уникального флота, который будет бороздить просторы Днепра и других рек нашей замечательной страны. Наша компания поставила цель — возить украинское зерно своим, украинским флотом. И эту задачу в 2010 году мы будем реализовывать полномасштабно. О нас будут знать все, и на своем примере мы покажем всему миру, как нужно возрождать судостроение и аграрный сектор Украины. Кроме того, мы намерены всерьез увеличить количество собственного автотранспорта, чтобы реально конкурировать с железнодорожным транспортом, известным в нашей стране беспредельными тарифами на перевозки. Мы постараемся доказать, что рыночную экономику нужно строить цивилизованными рыночными методами. Да, это будет нелегко, но по-другому нельзя. Сообща преодолевая все преграды, мы сможем достичь новых высот и в бизнесе, и в жизни!