В марте 2010 года по глубоководному СУДОВОМУ ХОДУ Р- Дунай — Черное море прошло 121 судно, что больше, чем за март прошлого года, на 31 единицу или 25,6% (в марте 2009 г. количество судопроходов составило 90).

Украинский ГСХ, как и в предыдущие месяцы, уверенно опережает румынского конкурента — Сулинский канал: в марте 2010 г. по румынскому каналу осуществлено 100 судопроходов, что в 1,21 раза меньше, чем по украинскому судовому ходу. За март 2010 года через глубоководный судовой ход р. Дунай — Черное море перевезено 165,8 тыс. тонн различных грузов.

«Условия, которые созданы на ГСХ для выполнения безопасных проводок судов, позволяют показать высокий результат по количеству судопроходов», — подчеркнул директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий, — сегодня ГСХ р. Дунай-Черное море стал узнаваем в мире. Показатели постоянного увеличения судопроходов и грузопотоков через устье Быстрое — яркое тому подтверждение. И не случайно это направление в деятельности морехозяйственного комплекса страны приносит положительные результаты и стабильные начисления в государственный бюджет. Поэтому его необходимо активно развивать и дальше.

Увеличить загрузку глубоководного судового хода р. Дунай — Черное море позволяют удобное соединение с морем, возможность круглосуточного и двустороннего движения и более низкие (на 40-60%), чем в Румынии, тарифы.

В марте 2010 года через ГСХ прошли суда под флагами разных стран, а именно: Украины, России, Грузии, Турции, Молдовы, Сьерра-Леоне, Панамы, Мальты, Болгарии, Либерии и т.д. Из них под украинским флагом — 26 судов (21,5% от общего количества судозаходов), под иностранным флагом — 95 судов (78,5%). Всего с момента возобновления судоходства в украинской части дельты Дуная (апрель 2007г.) через устье Быстрое прошло 3806 судов, перевезено 3820,8 тыс. т различных грузов.