С понедельника, 31 мая, в Николаеве бастовали водители трамваев и троллейбусов.

Начиная с 11 июня из депо вышли первые троллейбусы КП «Николаевэлектротранс», а по состоянию 16 июня на городских маршрутах работало 26 трамваев и 17 троллейбусов. Но снята ли напряженность, удалось ли бастующим добиться погашения задолженностей по заработной плате?

- К сожалению, напряженность сохраняется, водители вышли на маршруты из уважения к пассажирам, а особенно к льготной их категории, но так и не так и не добившись реализации всех своих требований — полной компенсации задолженностей и своевременной выплаты заработной платы, — рассказывает председатель профсоюзного комитета КП «Николаевэлектротранс» Е. Жура.

На сегодняшний день предприятие получило 666 тыс. грн. субвенции из госбюджета и 250 тыс. грн. из городского бюджета, что позволило погасить задолженность по заработной плате за февраль и выдать аванс за март только водителям по трем депо, остальные работники получили оплату лишь частично.

Сложившаяся на предприятии чрезвычайно сложная ситуация, в частности — рост задолженности по заработной плате вызвана задержками выплат компенсации из государственного бюджета за перевозку льготных категорий пассажиров. Спецификой деятельности КП «Николаевэлектротранс» является то, что основная часть его пассажиров относится к льготному контингенту и большую часть доходов предприятие получает как компенсацию за перевозку льготников. А при условии ее неравномерного распределения на протяжении года (основная часть этих средств приходится на конец года), на предприятии возникает дефицит оборотных средств, препятствующий нормальной деятельности. К сожалению, ситуация не меняется и после неоднократных обращений к Премьер-министру Украины, в Кабинет Министров, министерство ЖКХ, более того — характерна для всех городов, где работает электротранспорт.

Ситуацию, сложившуюся на КП «Николаевэлектротранс» планируется рассмотреть на предстоящей сессии городского совета 24 июня.