НИКОЛАЕВ, 04 НОЯБРЯ 2005 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Николаевский отрезок автомагистрали Киев – Одесса сдали в эксплуатацию. Об этом корреспонденту ИА «Контекст-Причерноморье» сообщили в пресс-центре Николаевской облгосадминистрации.

Это скоростная автомобильная дорога со всей необходимой инфраструктурой. Режим скорости на ней ограничен до 110 км/час. Но высококачественное дорожное покрытие, спрямленные участки дороги и сниженная крутизна подъемов позволяют развивать здесь скорость более 200 км/час.

Общая протяженность участка трассы, проходящего по территории Николаевской области, составляет 24 километра. Всего здесь расположены 18 сдаточных объектов – участки дорожного полотна, мосты и путепроводы, транспортные развязки, другие инженерные сооружения.

За 2 года на строительство николаевского участка было затрачено 450 млн. грн., в том числе в нынешнем году – около 100 млн. грн. В итоге средняя стоимость одного километра нового автобана составила 18 млн. грн.

Самый большой объем работ выполнен украинским представительством ЗАО «Трансмонолит» (Россия) по уникальной технологии. Это предприятие строило мосты из монолитного железобетона, вместо привычных сборных железобетонных конструкций. Данные сооружения отличаются безопасностью и надежностью в эксплуатации.

Основной производственной задачей представительства, которое является исключительно украинской строительной организацией, на протяжении двух последних лет было строительство автодороги Киев – Одесса в границах Николаевской области. Для обеспечения этих работ в зоне работ были смонтированы три передвижных цементобетонных и два асфальтобетонных завода. Один из них мобильный завод немецкой фирмы «Benninghoven» способен производить 200 тонн асфальтобетонной смеси в час.

Всего на николаевском участке трассы было выполнено более 6 млн. кубометров земляных работ, при этом более половины выполнило ЗАО «Транс монолит». Кроме того, на николаевском участке предприятие перевезло 400 тыс. тонн песка и щебня, использовало для укладки дорожной «одежды» 102 тыс. тонн асфальтобетонных и 78 тыс. тонн цементобетонных смесей. Предприятие построило четыре моста из монолитного железобетона, длина каждого из них составляла от 54 до 61 метра. Дорожное покрытие выполнялось без продольных швов. Бесшовная укладка повысила качество всего полотна.

Почти 600 сотрудников «Трансмонолита», трудившихся на объекте, – граждане Украины.