НИКОЛАЕВ, 20 ОКТЯБРЯ 2008 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Институт «Укрдорпроект» выполнит проектные работы по строительству дюкера через реку Южный Буг, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сегодня, 20 октября, сообщил заместитель городского головы, директор департамента ЖКХ Владимир Новожилов.

По его словам, все работающие ныне варианты по обеспечению водой жителей Большой Коренихи, Варваровки – строительство бюветов и т. д. – лишь временные меры. Альтернативы строительству дюкера через реку Южный Буг нет.

Городской голова Владимир Чайка объявил это строительство как одну из приоритетных задач городской власти. Поэтому в бюджете этого года были переброшены средства на выполнение проектных работ.

Тендер на проведение проектных работ выиграл институт «Укрдорпроект». Первые наброски проектантами уже сделаны. Есть договоренность с геологической службой на изыскательские работы по изучению подводных грунтов. Это самая дорогая часть проекта. А всего планируется выполнить проект за 900 тыс. грн. Городские власти поставили задачу завершить проектирование в этом году, поэтому все подводные работы необходимо выполнить в эту навигацию до наступления ледостава. Но для более детальных расчетов конструкции дюкера нужны техусловия от всех организаций, связанных с эксплуатацией судоходного канала и отвечающих за сохранность водных ресурсов.

На совещании у В. Новожилова Олег Старушко – представитель института «Укрдорпроект» предложил всем службам высказаться о возможности трассировки водовода через леваневскую косу на Намыве перпендикулярно на правый берег с выходом между дачами и жилой застройкой Б. Коренихи. На высоком берегу необходимо будет установить насосную станцию, от которой удобно будет подавать воду и в Корениху, и в Варваровку.

Дюкер – сложное гидротехническое сооружение. Общая протяженность водовода предположительно 2 тыс. м. Две нитки труб диаметром 400 мм, уложенных на основу, пройдут по суше и 1 тыс. 350 м будет находиться под водой. Радиус прогиба будет зависеть от того, какую глубину укажет лоцманская служба, чтобы трубы не мешали проходу судов с завода им. 61 коммунара. Данные геологии позволят рассчитать мощность основания.

Проект должен быть согласован с Министерством транспорта, что может затянуть завершение работы по утверждению проекта. Подобные проекты уже реализованы в Крыму. Реализация же николаевского проекта будет зависеть еще от того, найдутся ли в городском бюджете деньги на само строительство. При теперешней инфляции даже сложно предположить окончательную стоимость работ. Предварительно стоимость строительства оценивается в 20 млн. грн.